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Piccadilly Line

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Piccadilly line
Couleur dans la carte Bleu obscur
An d'ouverture 1906
Type de ligne Profond
Matériel rodante Série de 1973
Nº de gares 53
Longueur de la ligne 71 km (44,3 milles)
Dépôts Cockfosters
Northfields
Passagers 176,18 millions (à l'an)
Lignes du Mètre de Londres
  Bakerloo
  Centrale
  Circle
  District
  Hammersmith & City
  Jubilee
  Metropolitan
  Northern
  Piccadilly
  Victoria
  Waterloo & City

Piccadilly Line est une ligne du Mètre de Londres, laquelle apparaît de couleur bleue obscure dans les cartes du réseau. Principalement son parcours, du nord-est à l'ouest de la ville, est profond, bien que raconte avec des importantes sections en surface dans les bouts de la ligne.

Sommaire

Histoire

Débuts

400px|left|thumb|Gare de mètre de Russell Square

L'origine de la ligne se trouve en l'appelé Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (GNP&BR), une beaucoup de lignes contrôlées par la Underground Electric Railways a Scié of London Ltd (UERL). Le propriétaire de cette entreprise était Charles Yerkes, bien que est mort avant que beaucoup de de ses projets ils cristallisassent.

Le début de la GNP&BR se situe en 1902. Pour alors, ils s'étaient présenté jusqu'à 26 propositions au Parlement pour la construction de lignes profondes à Londres, appels "tube lines" par la forme de tuyau des tunnels. Beaucoup de de les lignes projetées ils étaient en claire concurrence quelques avec autrui, par ce que se requérait un comité parlementaire pour décider quel était la plus importante; d'il ici sortirait le germe de l'actuelle ligne Piccadilly.

Entre les décisions prises, il s'a compris l'union de deux lignes profondes projetées, la Great Northern and Strand Railway (GN&M) et la Brompton and Piccadilly Circus Railway (B&PCR), ainsi que prendre le projet de la Metropolitan District Railway pour une ligne profonde entre South Kensington et Earl's Court (ce projet avait été approuvé en 1897 mais ne s'était pas bâti). En plus, il s'a ajouté une section qu'il reliât Piccadilly Circus et Holborn. Tout cet amalgame de projets a donné origine à la GNP&BR.

Le 15 décembre 1906]] la ligne a été ouverte. Dans cette époque, le parcours s'entamait depuis la gare de Finsbury Park, où finissait la Great Northern & City Line, et arrivait jusqu'à Hammersmith, ligne appartenante à la District Railway.

Le 30 novembre 1907]] s'a ouvert un petit embranchement qu'il unissait Holborn avec Strand (plus avance dénommée Aldwych). Cet embranchement s'a initialement plané comme la dernière section de la GN&M, quelque chose qui est resté écarté après la fusion avec la B≺ en 1905 (et il plus avance en 1965) il s'a plané étendre cet embranchement pour qu'il passât sous la rivière Thames jusqu'à obtenir Waterloo, mais n'est jamais arrivé à se réaliser. Bien que l'embranchement s'a bâti initialement avec deux tunnels, depuis 1918 il s'a utilisé un unique train entre les deux gares, par ce que le tunnel cet il s'a fermé au trafic ferroviaire.

Modifications posterior

Le 1 juillet 1910]] la GNP&BR, joins avec le reste de ferrocarriles de l'UERL (Baker Street and Waterloo Railway, Charing Cross, Euston & Hampstead Railway et District Railway) sont passé à se convertir en la London Electric Railway Company, par décision parlementaire.

Le 10 décembre 1928]] s'a ouvert une nouvelle gare en Piccadilly Circus. Cette gare comprenait un hall proche à la surface et 11 échelles mécaniciennes. Ce fait a marqué le point de départ d'un grand développement de tout le réseau, en comprenant une série de réformes de gares en suivant le modèle marqué par la de Piccadilly Circus.

Extension à Cockfosters

Depuis le décennie de 1920 s'était en souffrant une grande congestion dans l'extrême nord de la ligne, en Finsbury Park, puisque dans ce point beaucoup de voyageurs devaient faire transbordo à des lignes de tramway et de bus pour se diriger à des destinations dans la zone nord et nord-est de la ville. Déjà par cette époque diverse délégations ils s'ont dirigés au Parlement en sollicitant une extension de la ligne vers Tottenham et Edmonton, ou vers Wood Green et Palmers Green. À des principes du décennie de 1930 le monde il était entré en récession, et le Gouvernement a disposé capital pour soulager la situation de chômage que s'habitait à ce moment-là. Un des principaux usages de ce capital serait pour la construction d'une extension de la ligne Piccadilly vers le nord, que partît depuis Finsbury Park et qu'arrivât à Cockfosters.

Dans le projet s'a compris une gare entre Manor House et Turnpike Lane, dans le croisement de Green Lanes et St Ann's Road, en Harringay, mais un des dirigeants du Mètre, Frank Pick, s'a opposé en alléguant que cette zone était bien couverte par les services de bus et de tramway. Dans son lieu s'a bâti dans ce site une "gare de ventilation", avec une architecture similaire à la présentée par le reste de gares, et qu'il aujourd'hui suit en étant visible. D'autre part, la London and North Eastern Railway a posé certaine opposition à la construction de l'extension.

Enfin, l'extension a pu être planée et bâtie. Part en tunnel depuis Finsbury Park pour sortir à surface au sud de Arnos Grove, en complétant le trajet à l'air libre. La longueur totale est de 12 km (7,7 milles), a coûté 4 millions de livres, et son ouverture s'a réalisé par des étapes:

Extensions vers l'ouest

Pendant la même époque en que la ligne s'étendait à Cockfosters, l'autre bout remportait obtenir des zones de l'ouest de la ville:

    • Uxbridge: La District Railway déjà opérait jusqu'à Uxbridge depuis 1910. Ces mêmes voies ont été occupées par la ligne Piccadilly gradualmente:
      • 4 juillet de 1932: extension depuis Hammersmith vers South Harrow.
      • 23 octobre de 1933 (après créer le London Passenger Transport Board): jusqu'à Uxbridge.
    • Hounslow: Les voies de la ligne District se cuadruplicaron à partir de Acton Town pour ainsi obtenir Northfields le 18 novembre 1932]], par ce que la ligne Piccadilly a pu s'étendre aussi dans ce sens:

Ces extensions se caractérisent par l'architecture de style Art Deco de beaucoup de de ses gares, oeuvre de Charles Holden.

Ligne Victoria

Pendant la création de la ligne Victoria, s'a proposé transférer la gare de Manor House à cette ligne. Ce fait impliquerait bâtir des nouveaux tunnels qu'ils reliassent directement Finsbury Park avec Turnpike Lane, en raccourcissant le temps d'entrée et sortie au centre de la ville. Ce projet est enfin resté archivé en raison des inconvénients que se leur causerait aux passagers pendant les oeuvres, ainsi que au coût des nouveaux tunnels. De toute façon, la ligne s'a vu affectée par les oeuvres dans la gare de Finsbury Park. Une part du trajet a été redirigido vers des nouveaux tunnels pour pouvoir réaliser un échange avec la ligne Victoria dans les plate-formes utilisées antérieurement par la Northern City Line. Le travail est resté complet en 1965, et le 13 octobre de cet an est entré en fonctionnement le détournement, bien que la première section de la ligne Victoria ne s'a pas ouvert jusqu'à trois ans plus soir.

Extension à Heathrow

En 1975 il s'a ouvert une nouvelle section de tunnel entre Hounslow West et Hatton Cross. Bien que tout cet embranchement, jusqu'à Hounslow West, était bâti en surface, le tronçon récemment inauguré utilisait des tunnels. Ce tunnel a été étendu en 1977 pour obtenir le Aéroport d'Heathrow; la gare finale a reçu le nom de Heathrow Central. En 1984 le nom de la gare il est passé à être le de "Heathrow Terminals 1,2,3" après l'ouverture d'un bucle faisait une nouvelle gare en la Terminale 4.Ce bucle a été fermé entre le 7 janvier 2005]] et le 17 septembre 2006]] pour bâtir un raccorde à la future terminale 5 et en convertissant à la gare des terminales 1, 2 et 3 dans la fin de la ligne. Pendant quelque temps dans l'été de 2006 la ligne est resté coupée en Hatton Cross et un service de bus complétait le parcours alors que les tunnels et les voies étaient modifiées pour l'il raccorde avec la terminale 5. Cette extension avait l'habitude de se appeler "PiccEx", abreviatura de "Piccadilly Line Extension".L'inauguration de la gare "Heathrow Terminal 5" fué dans le 2008,en coïncidant avec l'ouverture de la nouvelle terminale.Par ce que dans cet embranchement,les trains finissent ou dans la gare de la Terminale 5 ou dans la gare de la terminale 4 de l'aéroport (pour après faire le bucle et revenir en direction vers le centre de la ville).


 | Titre= Tube one step closer for Heathrow Terminal 5
 | éditorial= Transport for London
 | date= 14 September 2006
 | url = http://www.tfl.gov.uk/tfl/press-centre/press-releases/press-releases-content.asp?prID=895
 | fechaacceso= 2006-10-29 }}

</ref>

Attaques terroristes en 2005

Le 7 juillet 2005]], une bombe, actionnée par un terroriste suicidé, a explosé dans un train de cette ligne. L'explosion est arrivé aux 08:50 BST, tandis que le train couvrait le trajet entre King Cross St. Pancras Et Russell Square. L'explosion a fait partie d'une attaque coordonné au réseau de transport de Londres, et il est arrivé de forme simultanée avec autres trois explosions: deux d'elles dans la ligne Circle et autrui dans un bus en Tavistock Square. Il s'a utilisé un petit engin explosif de grande puissance, occulte dans un sac à dos. Le terroriste est mort dans l'explosion.

Cette explosion a été la plus dañina, au causer jusqu'à 21 morts. En raison de la profondeur de la ligne, les tâches d'évacuation et l'arrivée des services d'émergence a résulté assez compliquée. La ligne a demeuré coupée tout le jour. Le 8 juillet s'a ouvert part de la ligne; le tronçon entre Hyde Park Corner et Arnos Grove a demeuré fermé. La ligne est resté complètement ouverte le 4 août, exactement 4 semaines après les explosions.

Pour plus de renseignements, consultez des Attentats du 7 juillet 2005 à Londres.

Infrastructure

Véhicules

Comme presque toutes les lignes, la Piccadilly est opérée par un unique type de trains, appartenants à la série de 1973. Il utilise le jeu de couleurs caractéristique du Mètre, en utilisant bleu, blanc et rouge. En des heures pointe s'utilisent jusqu'à 76 des 88 trains de que il se compose la flotte de la ligne, bien que une des unités est sérieusement resté dañada après les attaques terroristes de 2005. Il se prévoit remplacer toute la flotte tout au long des prochains ans.

Préalablement, cette ligne a utilisé comme des trains la série de 1959, la de 1956, la de 1938, la série Standard et la de 1906.

La ligne raconte avec deux garages, un en Northfields et autrui avec atelier entre Oakwood et Cockfosters. Il y a des voies mortes en South Harrow, Arnos Grove, Rayners Lane, Down Street, Wood Green, Hyde Park Corner, Acton Town et Uxbridge.

Signalisation

Le contrôle de la ligne se réalise depuis Earl's Court, depuis où aussi se gère la ligne District. Il est prévue une oeuvre de reseñalización de toute la ligne, projet qui est pendant pour l'an 2014.

Fréquence du service

La fréquence actuelle du service est la suivante:

12 tph: Cockfosters - Heathrow Airport.
3 tph: Cockfosters - Uxbridge.
3 tph: Cockfosters - Rayners Lane.
6 tph: Arnos Grove - Northfields.

(thp: Trains par heure: 3 tph équivaut à un train chaque 20 minutes).

La moitié des trains qu'ils se dirigent à Uxbridge donnent le tour en Rayners Lane; un service de trains chaque 10 minutes circule entre Acton Town et Rayners Lane, avec un service de trains chaque 20 minutes vers Uxbridge (cette section aussi est servie par la ligne Metropolitan).

Ils existent autres services de trains qu'opèrent dans certains moments, en spécial au début et à la fin des jours de travail.

Carte

thumb|550px|center|Carte géographique de la ligne Piccadilly avant de 2008

Gares

(En mandat ce-ouest)

Embranchement Cockfosters

Début de la ligne en surface

  • Cockfosters, ouverte le 31 juillet 1933]].
  • Oakwood, Ouverte le 13 mars 1933]] comme Enfield West; renombrada comme Enfield West (Oakwood) le 3 mai 1934]]; renombrada à sa dénomination actuelle le 1 septembre 1946]].
  • Southgate, Ouverte le 13 mars 1933]] (comme gare en tunnel).
  • Arnos Grove, Ouverte le 19 septembre 1932]].

Début de section de tunnel

Tronçon original

  • Finsbury Park, Ouverte le 15 décembre 1906]].
  • Arsenal, ouverte le 15 décembre 1906]] comme Gillespie Road; renombrada à Arsenal (Highbury Hill) le 31 octobre 1932]]; il s'est postérieurement resté avec le nom actuel.
  • Holloway Road, Ouverte le 15 décembre 1906]].
  • Caledonian Road

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 15 décembre 1906]].

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 15 décembre 1906]].

Fin de la section de tunnel

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 15 décembre 1906]].

Extension à Hounslow et Uxbridge

  • Turnham Green, Ouverte le 1 janvier 1869]] par la London & South Western Railway; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 juin 1963]].
  • Acton Town, Ouverte le 1 juillet 1879]] par la Metropolitan District Railway, postérieurement ligne District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 4 juillet 1932]].

La ligne se divise dans ce point en deux embranchements: embranchement au Aéroport d'Heathrow et embranchement à Uxbridge.

Embranchement Heathrow

Suite depuis Acton Town

  • South Ealing, ouverte le 1 mai 1883]] par la Metropolitan District Railway, postérieurement ligne District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 29 avril 1935]].
  • Northfields, Ouverte le 16 avril 1908]] par la District (un des deux garages est ici et quelques trains finissent dans ce point sa route); le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 9 janvier 1933]].
  • Boston Manor, ouverte le 1 mai 1883]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 13 mars 1933]].
  • Osterley, Ouverte le 23 mars 1934]].
  • Hounslow East

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

: ouverte le 2 mai 1909]] comme Hounslow Town par la District; renombrada à sa dénomination actuelle le 1 décembre 1925]]; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 13 mars 1933]].

  • Hounslow Central, ouverte le 1 avril 1886]] comme Heston-Hounslow par la District; renombrada à sa dénomination actuelle le 1 décembre 1925]]; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 13 mars 1933]].

Je réinitialise de la section de tunnel

  • Hounslow West

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 21 juillet 1884]] comme Hounslow Barracks par la District; renombrada à sa dénomination actuelle le 1 décembre 1925]]; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 13 mars 1933]].

  • Hatton Cross, Ouverte le 19 juillet 1975]].
  • Heathrow Terminal 4

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 12 avril 1986]].

Cette dernière section forme un bucle: les trains passent Hatton Cross, se dirigent à Terminals 1,2,3;après à Terminal 4 et d'ici retornan à Hatton Cross.

  • Heathrow Terminals 1,2,3

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 16 décembre 1977]] comme Heathrow Central; renombrada à Heathrow Central Terminals 1,2,3 le 3 septembre 1983]]; renombrada à sa dénomination actuelle le 12 avril 1986]].

  • Heathrow Terminal 5

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte en Octobre de 2008.

Embranchement Uxbridge

Suite depuis Acton Town

  • Ealing Common, premier service le 4 juillet 1932]].
  • North Ealing, Ouverte le 23 juin 1903]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 4 juillet 1932]].
  • Park Royal, ouverte le 6 juillet 1931]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 4 juillet 1932]]; renombrada à Park Royal (Hanger Hill) le 1 mars 1936]]; renombrada à sa dénomination actuelle en 1947.
  • Alperton, Ouverte le 28 juin 1903]] comme Perivale-Alperton par la District; renombrada à sa dénomination actuelle le 7 octobre 1910]]; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 4 juillet 1932]].
  • Sudbury Town

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 28 juin 1903]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 4 juillet 1932]].

  • Sudbury Hill, ouverte le 28 juin 1903]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 4 juillet 1932]].
  • South Harrow, oabierta Le 28 juin 1903]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 4 juillet 1932]]; fermée par déplacement le 4 juillet 1935]]; rouverte le 5 juillet 1935]].
  • Rayners Lane, Ouverte le 1 mars 1910]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 octobre 1933]] (entre cette gare et Uxbridge les trains sont partagés avec la ligne Metropolitan, et quelques trains terminent dans ce point son parcours).
  • Eastcote, Ouverte le 1 mars 1910]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 octobre 1933]].
  • Ruislip Manor, Ouverte le 5 août 1912]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 octobre 1933]].
  • Ruislip, Ouverte le 1 mars 1910]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 octobre 1933]] (quelques trains terminent ici son parcours dans les heures pointe des jours de travail).
  • Ickenham, Ouverte le 1 mars 1910]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 octobre 1933]].
  • Hillingdon

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 10 décembre 1923]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 octobre 1933]]; renombrada à Hillingdon (Swakeleys) en avril de 1934; renombrada à sa dénomination actuelle avec postériorité; fermée par déplacement le 5 décembre 1992]]; rouverte le 6 décembre 1992]].

  • Terme: Uxbridge

La Église forteresse de Notre Dame des Anges se situe dans la commune de Castielfabib, dans la province de Valence, est un bâtiment religieux d'architecture gothique et baroque bâtie entre les siècles XIII et XIV et postérieurement réformée dans le siècle XVII et transformée dans le Siècle XIX.

Description

Le château de Castielfabib se trouve situé sur une colline que domine la population et qu'il conforme un méandre de la rivière Ebrón, joins au casque urbain de Castielfabib.

L'église parroquial de Notre Dame des Anges se trouve placée dans le 4º niveau d'une tour du château de Castielfabib. Celle-ci s'a levé sur une prononcée baisse du versant ouest d'un promontorio rocheux que s'érige je joins à la rivière Ebrón, en sauvant le desnivel par l'intermédiaire de trois appartements sur lesquels s'établit l'église. La construction est en générale de mampostería prise avec mortier de chaux, en utilisant le sillarejo dans les parts inférieures et dans les coins. La couverture du bâtiment se couvre avec la double teja en zig-zag propre des constructions aragonaisses.

À l'église s'accède par l'appelé carretón, qu'est un passage à niveau du troisième appartement de la tour, que conduit depuis le noyau urbain jusqu'à la part opposée du promontorio où se trouve l'accès isolé du reste de la population.

Fichier:Église de Castielfabib 006.jpg
Vue de l'Église-forteresse de Castielfabib.

Histoire

La primitiva église date de fins de principes du siècle XIV, laquelle il s'a développé avec l'autel orienté vers l'est dans un seul navire, l'ancienne salle d'armes, rectangular et dans un principe avec les murs testeros plans. Son espace intérieur a été divisé en quatre crujías séparées par trois arcs perpiaños visés, propres du gothique primaire ou románico terciario. Dans l'espace entre contrafuertes s'ont bâtis les chapelles latérales couvertures avec des tours de crucería. Ces chapelles se trouvaient recubiertas de peintures que sont apparus en des restaurations récentes. La couverture est d'armadura de bois à deux versants. Autant le viguerío comme l'entablillado ont policromado de très de grande qualité.

Après le tremblement de terre de 1656 s'a fait une grande réforme qu'il ajouterait la chapelle de la Comunión, avec son dôme, et l'atrio d'entrée et s'a posé pour les nouveaux séjours une nouvelle structure de là ses couvertures soient différentes aux autres. L'antérieur mur plat du cabecero a été éliminé par complet. Dans son lieu s'érigerait un presbiterio qu'après serait élargi. Les pieds de l'église aussi seraient transformés, dans le côté de l'epístola s'ont bâtis deux chapelles jumelles, les des dominicos, avec tour de crucería lancée simulée décorée avec des têtes de querubines. L'ancien coeur a été éliminé et l'óculo du même a été cegado. Le premier campanario a disparu, en s'érigeant un nouveau attenant mais indépendant et séparé d'elle.

Dans la posterior réforme que s'a réalisé avec motif à l'époque des guerres carlistas, et soi-disant pour réparer les dommages qu'il souffrirait la même dans ce conflit bélico, se convertit dans une église de trois navires, en éliminant les soutiens des arcs ojivales, en les faisant descendre dans les nouveaux tours des navires latéraux. Il s'élargit de nouveau le presbiterio, en éliminant le pas entre les deux côtés de la forteresse, et se couvre avec tour de canon, sur celle qui soutient une lanterne octogonal. Dans ce moment se conclut le parachevez du campanario en brique.

Patrimoine meuble

Le patrimoine meuble de l'église parroquial de Castielfabib se trouve assez esquilmado. Cependant il y a constance que dans le passé a été riche. Il souligne la croix procesional gothique[1] Et quelques tailles de l'imaginero valencien José Esteve Bonet.[2]

Bibliografía

Notes

  1. ↑ Voir: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (I): trois pièces d'orfebrería de Castielfabib, dans la revue ABABOL, nº 54. Pp. 12-21. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2008.
  2. ↑ Source: Raúl Eslava Blasco, Le patrimoine historique-artistique disparu dans le Coin d'Ademuz (II): quelques tailles de Castielfabib et Peuple de San Miguel, et l'impronta de José Esteve Bonet dans la région, dans la revue ABABOL, nº 57. Pp. 5-14. ISSN 1578-6978. Ademuz, 2009.

, ouverte le 1 mars 1910]] par la District; le premier service pour la ligne Piccadilly s'a réalisé le 23 octobre 1933]]; fermée par déplacement le 3 décembre 1938]]; rouverte le 4 décembre 1938]].

Gares fermées

  • Aldwych A ouvert le 30 novembre 1907]] sous la dénomination de Strand. Il se trouvait à la fin d'un petit embranchement que partait de la ligne principale à l'hauteur de la gare de Holborn. Depuis 1917 il a seulement raconté avec le service d'un train que faisait service de lanzadera depuis Holborn. Ce même an se renombró à Aldwych. Il a été fermée temporellement en 1940 pendant la II Guerre Mondiale pour être usée comme refuge antiaéreo. Il s'a rouvert en 1946. Il a été en étude la possibilité d'allonger l'embranchement jusqu'à Waterloo, mais n'est jamais arrivé à se réaliser.[1] Enfin, le 30 septembre 1994]] la gare a été définitivement fermée; son bas usage ne justifiait pas les coûts de remplacement des machines des ascensores.
  • Brompton Road Se trouvait entre Knightsbridge et South Kensington. Il a été ouverte le 15 décembre 1906]] et fermée le 30 juillet 1934]].
  • Down Street Se trouvait entre Green Park et Hyde Park Corner. Il a été ouverte le 15 décembre 1906]] et fermée le 21 mai 1932]].
  • Osterley & Spring Grove Se trouvait entre Boston Manor et Hounslow East. La première fois qui s'a utilisé a été le 13 mars 1933]] et il a été fermée le 24 mars 1934]]. Il s'a substitué par la gare de Osterley.
  • Park Royal & Twyford Abbey, ouverte le 23 juin 1903]] et fermée le 5 juillet 1931]]. Bien que la gare se trouve très près la ligne Piccadilly, concrètement de la gare Park Royal, n'a jamais été utilisée par la ligne. Il A initialement fait partie de la ligne District, qu'opérait entre Eailg Common et South Harrow; il a postérieurement été fermée et remplacée par l'actuelle Park Royal. Ceci est arrivé avant que les premiers trains de la ligne Piccadilly arrivassent à South Harrow en 1932.
  • York Road, entre King's Cross St Pancras et Caledonian Road. Il a commencé à fonctionner le 15 décembre 1906]] et il a fermé le 19 septembre 1932]]. Il s'est suggéré[2] la réouverture de la gare, mais le bas nombre de passagers estimés ne justifie pas le coût d'adaptation de la gare aux standards actuels.

Trivia

La dernière piste de l'album "Twelve Stops and Home", de The Feeling, jeté en 2006, s'appelle "Blue Piccadilly".

Tu raccordes externes

Références

  1. ↑ Modèle:Cite publication
  2. ↑ Modèle:Cite web

ai:קו פיקדילי

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