Port

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[[Archive:Lightmatter Avalon Bay.jpg|thumb|275px|Port maritime de la Bahia de Avalon.]]

Port du Callao, le Pérou.

Fichier:Je Porte de Valparaiso - le Chili - by Sérgio Schmiegelow.jpg

Port de Valparaíso, le Chili.

Fichier:Port d'Île Cristina.JPG

Port bateau de pêche de Île Cristina, en le suroeste de l'Espagne.

Dedans de la chaîne du transport, le port est le chaînon qui permet l'échange commercial entre la mer et le terroir.

Il se définit le port comme l'ensemble d'oeuvres, installations et services qui fournissent l'espace d'eaux tranquilles nécessaires pour le séjour sûr des bateaux, tandis qu'ils se réalisent les opérations de charge, téléchargement et stockage des marchandises et le transit de voyageurs.

En général, les fonctions d'un port ils sont: commercial, échange modal du transport maritime et terrestre, base du bateau et source de développement régional. Entre les fonctions de caractère spécifique nous avons: activité pesquera, de récréation et de défense.

Depuis le point de vue fonctionnelle, l'oeuvres et les installations d'un port ils se peuvent classer par son emplacement.

Ainsi, dans la zone maritime, destinée au bateau, ils se disposent les oeuvres d'abri qu'ils protègent la zone d'accostes de l'oleaje extérieur, constituées fondamentalement par les digues; les oeuvres d'accès que facilitent l'accès du bateau au port en des conditions de sécurité, en garantissant sa maniobrabilidad, large et calé appropriés. Entre elles nous avons la signalisation (radar, phares, balises, radiofaros, bouées, et cetera), les digues d'encauzamiento, chaînes dragados, esclusas; les oeuvres de fondeo avec la fonction de maintenir le bateau amarré en eaux tranquilles à l'attente de son tour d'accoste en les muelles; et les dársenas qu'ils constituent la surface d'eaux couvertes aptes pour la permanence et opération des bateaux (de marée ou de flotación, d'après soient ou ne soumises à l'action des marées).

Dans la zone terrestre, destinée fondamentalement à la marchandise, nous nous trouvons avec la surface d'opération terrestre constituée par les muelles, qu'outre faciliter l'accostez et il amarre des bateaux, servent de support à l'utillaje et d'approvisionnement provisoire de marchandises; et les dépôts qu'outre adapter un espace aux marchandises, servent de régulation des flux maritime-terrestres.

Dans la zone d'évacuation, destinée au transport terrestre, nous devons différencier les voies d'accès au port depuis le Réseau de routes générale, les de circunvalación ou répartition et les de pénétration à la zone d'opération terrestre, avec ses zones de manoeuvre et estacionamiento.
ils occasionnellement peuvent se placer dans les ports une zone de colonie d'industries basiques: siderurgias, chantiers navals, petroquímicas, raffineries, etc. Dans quelques cas il a été nécessaire créer des ports exclusivement pour son service.

L'ensemble de services que prête un port ils se peuvent classer en fonction du milieu à celui que ils vont destinés.

Entre les services au bateau nous avons la consigne, le practicaje, la remorque, l'avituallamiento et l'entretien.

Pour les services à la marchandise nous avons la consigne, la estiba, la douane, la santé, la surveillance et les services commerciaux.

Les services au transport terrestre sont les de représentation, réparation et gares de service.

Pour terminer, l'alinéa de services divers, entre ceux qui ils se trouvent les assurances, les bancaires, les mercantiles, les de communication, etc.