Rallye Dakar de 2009

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Le XXXI Rallye Dakar l'Argentine-le Chili s'a disputé en Sudamérica, à la suite de la suspension de la édition antérieure par des menaces terroristes en territoire africain.^[1] Le directeur de la course, Etienne Lavigne, a annoncé officiellement le 12 février 2008 que la prochaine édition du Rallye Dakar se disputerait dans le nouveau continent.^[2]

La compétition est parti de la capitale de la l'Argentine, Buenos Aires, depuis le predio de La Rurale, dans le quartier de Palermo, est arrivé jusqu'à la ville chilienne de Valparaíso, a continué par le nord de le Chili, et il est rentré de nouveau à territoire argentin pour terminer dans la même ville où a commencé, après 9.574 km. Il a terminé le 18 janvier après y avoir parcourus territoires comme la Plaine pampeana, le nord de la Patagonie argentine et le Désert d'Atacama.

Une nouveauté de ce Dakar 2009 a été l'usage de la couleur rose dans quelques nombres des concurrents. Ce changement s'a adopté pour identifier plus facilement aux corridors de motos avec cilindrada inférieure à 450cc, d'une part, et, par autrui, aux voitures que compitán dans la catégorie T2.

Les organisateurs ont investi près 13 millions de euros (sans comprendre les dépenses de participation de chaque équipe). Malgré la grande crise économique mondial le directeur du Dakar, le français Etienne Lavigne, a affirmé que celle-ci "il n'a pas affecté au rallye".^[3]

Description du rallye

Le circuit

Sortie symbolique

Le 2 janvier les participants ils ont réalisé un parcours symbolique par la ville en partant depuis le Obelisco de Buenos Aires.

Quelques 500.000^[4] personnes ont salué ce jour aux sportifs à mesure que sortaient.

Dans la sortie ils sont parti 217 motos, 25 cuatriciclos (quads), 177 actions et 81 camions, avec des pilotes de 49 nationalités.

Ils ont parcouru un total de 9.574 kilomètres, desquels 5.652 ont été cronometrados. Valparaíso A été la ville de repos et Buenos Aires les a officialisé comme le point de début et fin du rallye.

Fichier:Camions en pleine ville.JPG.JPG

Étape 1

Le 3 janvier aux 5 heures du matin (heure de Buenos Aires) s'a réalisé le départ officiel depuis La Rurale. Quelques 5.000 personnes s'agolparon pour les voir sortir.

Ils s'ont dirigés par la autoroute Richieri et la route 205 en direction à la ville de Saladillo.

Le premier accident s'a produit lorsqu'une camioneta Mitsubishi de l'hollandais Tonnie vont Dejnie est sorti du chemin et un garçon de 8 ans a souffert blessées d'égard, mais en restant totalement en dehors de danger. Les britanniques Paul Green et son navigant Matthew Harrison ont chaviré son camioneta et ont été internados dans l'Hôpital de Sainte Rose, avec des blessures graves.

Dans un autre accident le motocycliste français Daniel Vermeloux a souffert des fractures et il a dû être rescatado en hélicoptère. Dans l'accident ils ont participé en plus une autre moto, et le BMW de Gerlain Chichert.

Cette première étape a été gagnée par le qatarí Nasser À l'Attiyah, avec un acte BMW, à l'arriver après de 2 heures, 36 minutes et 15 secondes.

En des motos est arrivé d'abord l'espagnol Marc Mange, gagnant dans le 2006, au marquer un temps de 2h 46m 17s.

En quad le français Christophe Declerck (Yamaha) s'a attribué la première spéciale.

Et en des camions il a triomphé, l'hollandais Marcel Van Vliet (Ginaf).

Étape 2

La deuxième étape a été la plus longue en des kilomètres, avec beaucoup de chemin de poussière et quelque chose de sable, bien que n'a pas été la plus difficile. Il a terminé en Port Madryn.

Le belge Stéphane Charlier a dû s'arrêter avec sa moto à 5 km de la fin par des problèmes avec son moteur, mais consuguió arriver au but grâce à Pierre Navarro, que le remolcó avec une courroie que le public argentin a remporté lui faire arriver.

Aux 12:30 heures le motocycliste français Pascal Terry, de 49 ans, que par première fois il concourait en un Dakar, et il intégrait l'équipe MD Rallye Sport, a informé qu'il s'était resté sans essence mais qu'il avait pu continuer grâce à l'aide d'un autre pilote. Pourtant, un temps après, depuis l'organisation ils ont remarqué que le Iritrack, une balise satelital qu'indique la trajectoire du véhicule, était éteint, et donc il a commencé sa recherche. En raison d'une information erronée, s'a cru qu'il se trouvait en le Vivac de Neuquén et la recherche s'a arrêté. Mais il plus se a tard renoué au se détecter l'erreur. Pourtant il ne s'a pas pu éviter un dénouement fatal: il a été trouvé sans vie le 7 janvier, aux 2.10, dans une zone de dense végétation. Il s'était enlevé le casque et il avait repas et de l'eau à son côté, d'après disait le communiqué de l'organisation qu'a en plus expliqué que l'Iritrack, que s'était accidentellement éteint, il s'est revenu à allumer en forme fortuita, ce que a permis localiser le cadavre.

Étape 3 - Port Madryn - Jacobacci

La troisième étape, de 70 km de raccordes, 551 km de spécial et autres 73 de raccorde, a consisté à un parcours cansador, repleto d'ondulations, par des zones entourées de lacs. Au la terminer ils avaient déjà laissé la concurrence depuis le début un total de 5 motos, 1 quad 9 voitures et 7 pilote camions. Le qatarí Nasser À l'Attiyah s'a attribué cette étape qu'il a terminé en Ingénieur Jacobacci. Pourtant, l'espagnol Carlos Sainz (VW), qui arribó deuxième, suivait d'abord dans le classement général. L'arabe a employé quatre heures et 29 minutes, et il a laissé à 35 secondes à Sainz.

En des camions le cinq fois champion du Dakar, le russe Vladímir Chagin (Kamaz) a gagné cette troisième étape 3’24 par devant l'hollandais Gerard De Rooy (Ginaf). Pourtant en la générale, Gérard De Rooy (Ginaf) suit indicatrice avec 7’46 d'avantage face au russe Kabirov (Kamaz), alors que Chagin occupe le troisième post.

En Moto l'espagnol Marc Mange (KTM) a été le vainqueur, 17’49 par devant son collègue d'équipe et aussi espagnol Jordi Viladoms (KTM) et du norvégien Pal-Anders Ullevalseter (KTM), qu'ont résulté égalisés dans la deuxième position. En la générale, Mangez compte avec 39’11 d'avantage face au français David Frétigné (Yamaha), leader dans la catégorie 450cc, et 41’44 face à l'hollandais Frans Verhoeven (KTM), leader à son tour de la catégorie marathon.

Finalement en Quad le tchèque Josef Machacek (Yamaha) s'a attribué l'étape 1’47 par devant le français Christophe Declerck (Yamaha), vainqueur des 2 premières spéciales. En la générale, Christophe Declerck lídera le groupe avec 30’37 d'avantage face au tchèque.

Étape 4 - Jacobacci - Neuquén

[[Archives:Dakar 2009 étape 4 moto 8.jpg|250px|thumb|Étape 4: le français Casteu en une [[KTM[[" La quatrième étape commence dans la ville d'Ingénieur Jacobacci (de seulement 10.000 habitants), dans la Province de fleuve Noire, pour terminer en Neuquen. En total ils sont 488 kilomètres avec des variées surfaces de pierres, terroir, ruisseaux, pistes rapides et autrui très dangereuses. La part de vitesse pure a terminé en Maquinchao. Le climat a été difficile, avec beaucoup de vent fort et soutenu, en punissant les yeux, les computadoras, et le repas. À partir de Jacobacci a commencé un Dakar plus semblé aux éditions africaines.

L'espagnol Carlos Sainz dans une voiture VW, s'a attribué cette étape du rallye, avec seul 6 secondes d'avantage face au qatarí Nasser À l'Attiyah. L'espagnol maintient ainsi son premier lieu dans la course avec un avantage de 3’46 face au même pilote qatarí.

En camion, l'hollandais Gerard De Rooy (Ginaf) s'a attribué la deuxième, avec une différence 46’’ par devant le russe Vladimir Chagin (Kamaz).

Joan Manuel González (Yamaha) s'a attribué la 4ª étape de squad, à peine 16’18 par devant le français Christophe Declerck (Yamaha). En la générale, Christophe Declerck maintenait le premier post face au mentionné vainqueur d'étape, González.

Finalement en des motos l'espagnol Mangez (KTM) s'a attribué une nouvelle étape, et il a terminé 1’17 par devant le français Cyril Despres (KTM). En la générale, Mange il dépassait par 42’57 à Street.

Étape 5 - Neuquén - San Rafael

250px|thumb|Le qatarí Nasser À l'Attiyah avec un BMW La cinquième étape courue le jour mercredi possède des exigeants pas de dunas, un desquels a un cordón de près vingt kilomètres. Il y a des longs pas en dehors de piste alternés avec des montées aux rivières. La Cordillère des Andes commence à se voir dans l'horizon.

Le qatarí Nasser Au-Attiyah (BMW) a profité du je chavire du de l'espagnol Carlos Sainz (VW) et il s'a proclamé leader de l'étape, 2’24 par devant le sudafricano De Villiers, dans le 2º mis, et 6’33 par devant l'espagnol Sainz. Dans la catégorie Open a obtenu une nouvelle victoire d'étape Robby Gordon (Hummer).

En des camions, en la générale, Gérard De Rooy (Ginaf) scontinuaba comme leader, avec une différence de à peine 13 secondes du russe Firdaus Kabirov.

En des motos l'américain Jonah Street (KTM) s'a attribué la 5ª étape, 7’34 par devant le chilien Francisco "Gilet" López (KTM). Marc Mange (KTM) a perdu plus de 15’ en raison d'un piqûre, mais il dépassait en 27’12 à Street, dans la catégorie marathon, et en 39’09 au français David Frétigné (Yamaha), leader de la catégorie 450cc.

Finalement, en quad, l'espagnol Joan Manuel González (Yamaha) a gagné l'étape, en obtenant sa deuxième victoire consécutive en le Dakar. González gagnait aussi en la générale.

Étape 6 - San Rafael - Mendoza

[[j'Archive:Rallye Dakar 2009 11.jpg|250px|thumb|Voiture en concourant dans le Rallye Dakar 2009, dans la zone de la Patagonie argentine.]]

1. REDIRECT Personnel:Notes au pied

L'étape cinquième avait terminé avec plus de 40 participants sans pouvoir la conclure, principalement par cause des intenses pluies et en ayant passer la nuit en le moyen du chemin.

Les organisateurs ont dû neutraliser l'étape jusqu'à ce que, aux 9 du matin il s'a pu disposer de de hélicoptères pour rescatar aux participants varados.

Seulement 385 participants s'ont pu continuer avec l'étape six, en se devant outre découper son parcours: au tronçon cronometrado se lui ont enlevé 200 km donc la pluie avait remporté faire infranqueable le vado du Ris Diamant.

Ils s'ont attribués deux heures et moyenne de repos extra, nécessaires pour affronter cette étape, avec encore plus et majeures dunas que l'antérieure, majeure altitude et climatología adverse.

Le premier en croiser le but du tronçon cronometrado a été À l'Attiyah, mais plus tard l'organisation a pris la décision d'exclure à l'équipe X-RAID GMBH puisque dans ce tronçon tellement À l'Attiyah comme Thorner saltearon divers waypoints de pas obligé. Apparemment le motif qui les a porté au faire il a été un sobrecalentamiento en le BMW X3C qu'il leur a empêché il affronter la chaîne de dunas.

Luc Alphand (Mitsubishi) s'a retiré donc son copiloto a dû être répondu par un desvanecimiento produit en raison des efforts nécessaires pour desatascar son Racing Lancer. Le Team Repsol Mitsubishi Ralliart s'est resté alors avec seulement deux Lancer en course: les de de Nani Rome et le de Stéphane Peterhansel.

Au rester À l'Attiyah descalificado la seconde, De Villiers (VW), est passé à être le premier classé. Dans le classement général De Villiers, Sainz et Miller de Volkswagen ils se trouvent dans les premières positions.

En des camions, l'équipe dirigée par Juvanteny se catapultó au 13º mis de la générale absolue de camions et à domine la division 6x6. Jordi Juvanteny, José Luis Domestique et Fine Román ont maintenu la position, malgré s'avoir arrêté au début de l'étape pour aider à autres participants. Les vainqueurs du jour ont été Chagin, Savostin et Nikolaev à bord de son Kamaz. La différence entre le premier et le troisième classé est de seul 25 minutes.

Les espagnols Vila, Torrellardona et Busoms de Promoteur - Leur Manges ils ont réussi entrer dans la 5ª position, à 1 h 28′ du meilleur classé. Une brillante position, un résultat à toutes lumières extraordinaire pour une équipe privée que lutte de tu à tu avec beaucoup d'officiels.

Marc Mange il a terminé en deuxième position à 2 minutes et 9 secondes de Després. Marc Mange il se cautionne ainsi à la tête du classement général avec 40 minutes et 29 secondes d'avantage sur Street.

Le catalan Juan Manuel González "Pedregá" avec son quad a été deuxième dans l'étape. Le jour antérieur, le pilote officiel d'Yamaha s'était attribué la spéciale. Machacek Se trouve à plus de moyenne heure du leader espagnol.

Étape 7 - Mendoza - Valparaiso

1. REDIRECT Personnel:Notes au pied

Cette étape du 9 janvier en que se croise la cordillera pour arriver au Chili, s'a caractérisé par le dure, par les découpages dans le parcours, parce qu'a été neutralisée au cent pour cent pour les camions et par l'abandon de Stéphane Peterhansel, neuf fois champion du Dakar, en raison d'un sobrecalentamiento de son Mitsubishi Racing Lancer.

Certes, le parcours spécial s'a raccourci à 243 km et il s'a annulé pour les camions ce tronçon cronometrado.

‘Pedregá’ S'a accidenté avec son quad et a abandonné des blessures et des fractures au moment où il était leader de la générale; il après abandonnait un de ses principales rivales, Declerck, par rupture de l'axe avant de son Yamaha; ils ont abandonné aussi Ferran Font et Miquel Amblàs, de l'équipe andorrane BPA, au chavirer son Toyota Hilux.

Au terminer l'étape, Carlos Sainz avec sa Volkswagen Race Touareg remportait la victoire par devant son collègue Mark Miller.

Le classement général terminait jusqu'à ici dominée par les Volkswagen, Sainz, De Villiers et Miller, suivis par Nani Rome, en conduisant l'unique Mitsubishi Racing Lancer que restait en compétition.

Comme s'a commenté, en des camions expliquer le tronçon cronometrado a été neutralisé en raison de que dans l'antérieure étape ils sont resté des prisonniers des dunas quelques trente camions jusqu'au matin et donc s'a décidé récupérer ces véhicules.

Avec sa moto, le chilien Gilet López arrivait 3 minutes par devant Mange. Et deux minutes il est après arrivé Després. La générale ne s'a pas changé et il Mange il s'amusait de plus de 50 minutes d'avantage sur ses persécuteurs plus proches Street et Fretigne.

En quads, après l'accident de Pedregá et la rupture de Declerck s'a souligné le triomphe des argentins Cadres Patronelli. En la générale, Macjacek dominait clairement avec un avantage de 2h. 30′ Sur le vainqueur de l'étape, Patronelli.

Étape 8 - Valparaiso - Les Sereines

Modèle:Il cite L'organisation a posé à nouveau la sortie des camions, et il a décidé que par sécurité, à partir de matin les grands monstres ils sortiront derrière toutes les voitures. il assurément est une bonne mesure de securité, et ainsi ils aussi évitent qu'ils cassent les pistes et il se fasse plus dur le pas des voitures, mais il a l'inconvénient de que devant n'importe quelle éventualité, y aura que leur attendre pendant des heures“.

Après un jour de repos en Valparaiso, le dimanche s'a continué rhumb à La Sereine. Cette étape n'a pas eu demasiadas complications, avec peu de navigation et, à nouveau, une raccourcie spéciale pour les camions.

Les automobilistes ont pris ceci comme une étape de transition et beaucoup de vitesse. Carlos Sainz a gagné à nouveau avec une vente de près 4 minutes. La générale est resté alors comme était, dominée dans les trois premières positions par les Race Touareg.

Les du KXR Toyota l'Espagne s'ont maniés avec tranquillité. Ils ont conclu dans le post 30 et ils s'ont maintenus 20 en la générale.

Aux camioones se lui a raccourci l'étape à 115 km par “des motifs de sécurité”. Il a triomphé le Ginaf de De Rooy à tellement seul 1′42″ du Kamaz de Chagin. La générale se trouve commencée par Kabiroz et Chagin à bord de sendos Kamaz.

Juvanteny, Domestique et Roman de l'équipe KH7-Repsol-Epsilon ont conclu dans la 15ª position scratch, ce que leur a permis se maintenir premiers dans la catégorie 6x6 et suivre en 13ª position comme meilleure équipe espagnol dans le classement absolu de camions.

Vila, Torrallardona et Busoms de Promoteur-Leur Manges ils ont terminé juste par devant le Man de Juvanteny étape et occupaient la position nombre 14 en la générale.

En des motos, l'étape il la lui attribuait le français Després, 1′49″ par devant Mangez et à 2′56″ de “Gilet” López. Viladoms Entrait 13′ après en cinquième position.

En ce qui concerne les quads, la victoire était il arrête Machacez, à moins de trois minutes de l'argentin Patronelli. Le leader accumulait ainsi plus de 2h30′ d'avantage sur ses persécuteurs immédiats en la générale.

Étape 9 - La Sereine - Copiapó

Modèle:Il cite

Carlos Sainz a profité de très bien les erreurs de navigation de rivales et la pinchadura de Miller que, malgré tout , a pu arriver à la fin à 1′ 47″ derrière Sainz. Ainsi, dans le classement général, Sainz, Miller et De Villier allaient premiers avec Volkswagen Race Touareg.

En des camions, le Kamaz de Chaguin lídera presque moyenne heure d'avantage sur Kabirov.

Mangez, leader de la générale, portait déjà plus de une heure d'avantage sur la seconde classée, Fretigne. Le nord-américain Street par cause d'une lésion dans la chute de l'étape 8, est resté écarté du Dakar.

En les quads s'est imposé à nouveau Machacek, mais par des rares secondes devant l'argentin Patronelli.

Étape 10 Désert d'Atacama

250px|thumb|Voiture en descendant une duna dans le Rallye Dakar 2009.

1. REDIRECT Personnel:Notes au pied

La dixième étape s'a développé en forme de bucle tout au long du désert d'Atacama, avec point de départ et arrivée en Copiapó et a été la plus dure de toute la concurrence. Cristobal Guerrero, De l'Epsilon Team et avec une KTM 525 EXCELLENCE, a souffert un accident en devant être rescatado en hélicoptère et déplacé en mange à un hôpital en Copiapó avec un edema cérébral. Pour sa part le motocycliste chilien Francisco López, se desmayó à l'arriver au campamento.

En ce qui concerne la course, a été découpée dans quelques 200 km, d'une part par des causes météorologiques qu'ils ont empêché voler aux hélicoptères dans le matin et par autrui parce que le terrain il était excessivement blando, en spécial pour les camions.

Carlos Sainz s'est imposé en cette étape et l'argentin Orlando Terre-Neuve, avec son BMW X3CC a dû abandonner au chavirer lorsqu'il se trouvait en dominant l'étape. Derrière Sainz et à seul 20″ se trouvait Robby Gordon avec son Hummer.

Marc Mange il s'a égaré dans le désert en pourchassant à Després. Il A après remporté revenir au chemin et il a essayé récupérer le temps perdu, mais il a seulement remporté siturse dans la 7ª position, 12′ après que son collègue d'équipe Jordi Viladoms qui a remporté s'attribuer cette première victoire d'étape. En la générale, Marc Mange il était 1h 24′ par devant la seconde, Fretigne. Després Se situe troisième.

En squad l'argentin Patronelli a gagné l'étape, par devant Machacek, mais cet également continuait d'abord dans la générale à 2h 30′ de l'argentin.

Dans les camions, très diezmados, Chagin a gagné l'étape à 2′ par devant De Rooy. Dans la générale se maintenait leader Kabirov avec son Kamaz, à apemas 14″ de son collègue d'escudería Chagin, et à plus de moyenne heure du Ginaf de De Rooy.

En laissant il écarte la course, la Fondation Dakar Solidaire a livré en Copiapó trois autoclaves (pour stérilisation du matériel médical) dans l'Hôpital Régional.

à Buenos Aires se donó un electrocardiograma en un de centre précisé du même et matériel scolaire, informaticien et chemisettes pour quelques organisations humanitaires autant en Argentine comme en Chili. Le Dakar Solidaire continue à travailler en Afrique pour essayer résoudre les besoins de la population de ce continent.

Étape 11 - Copiapó-Fiambalá (annulée)

L'Organisation a décidé omitir l'étape 11, pour procéder à déplacer les véhicules directement à Fiambalá, déjà en territoire argentin, point de largada de l'étape Nº 12.

La caravana a dû sortear, moyennant un raccorde, les 4.250 msnm et croiser la frontière le Chili-l'Argentine pour se diriger vers La Rioja. Le sinuoso chemin croise le Pas San Francisco, à quelques 4.700 mètres. La route de raccorde monte à travers la cordillera et se dirige vers Hostería Murray, avant d'arriver aux Grottes et descendre à travers Cortaderos et Chaschuil jusqu'à Fiambalá, dans la province de Catamarca.

Étape 12: Fiambalá-La Rioja

thumb|250px|Moto en descendant les dunas dans le Rallye Dakar 2009. L'étape 12 s'étendait originalmente tout au long de 518 kilomètres, desquels résulteraient cronometrados 253 km. Le circuit était dessiné pour traverser divers types de dunas, entre elles les craintes «dunas blanches», placées entre le kilomètre 140 et 160. Enfin les organisateurs ont décidé raccourcir le trecho compétitif à 175 km, en raison des difficultés que s'ont présentés, précisément dans la zone de dunas blanches.^[5]

En des actions, la surprise il a résulté le desbarrancamiento du leader Carlos Sainz, en résultant son copiloto blessé en un omóplato, ce que a permis qu'il prît la pointe le sudafricano Giniel De Villiers, suivi par l'américain Mark Miller, les deux au commando d'actions Volkswagen, de même que Sainz.

En des motos, l'étape a été gagnée par le français Cyril Després, suivi de l'indicateur de la générale Marc Mange, qui conserve un considérable avantage sur celui-là de 1 heure et moyenne.

En des camions, où la concurrence il suit très fermée, a gagné Vladimir Chagin, avec un avantage de 1m47s sur Kabirov, en reprenant ainsi la pointe en la générale, avec un avantage minime de 1m33s.

En quad, les argentins Cadres Patronelli a gagné la deuxième étape consécutive, en escomptant 35 minutes dans la générale à Josef Machacek, qui maintient un avantage de 01h54m38s.

Étape 13: La Rioja-Cordoue

thumb|250px|Moto Profonde conduite par le grec Orfanos. L'étape avait originalmente un parcours total de 753 km, desquels étaient cronometrados 545 km. Une part importante de la course parcourrait les chemins des sierras de Cordoue dans lesquels il traditionnellement se court l'étape argentine de la coupe mondiale de rallye. Il y a beaucoup de végétation, arbustes espinosos et cactus.

Mais dans le matin s'a décidé modifier le parcours en raison des fortes pluies du jour antérieur à La Rioja et Cordoue, qu'ont laissé le premier tronçon impracticable. Ils s'ont enlevés 62 km en restant 691, desquels ils ont été de raccorde les premiers 324 et les derniers 47, avec un spécial court de 220.

En des actions, les Volkswagen de Miller et De Villiers sont resté arriérés et l'étape il la lui a attribuée l'espagnol Joan "Nani" Rome, avec Mitsubishi, suivi du polonais Holowczyc Krzysztof. La générale continue à être dominée par De Villiers et Miller, avec un avantage de à peine 2 minutes 20 secondes, du premier sur la seconde.

En des motos, le français Cyril Despres a gagné l'étape, en restant deuxièmement l'espagnol Marc Mange, qui continue confortable leader en la générale, avec presque une heure et de moyenne d'avantage sur celui-là.

En des camions, le russe Firdaus Kabirov (Kamaz) s'a attribué l'étape, avec ce que obtenait déjà sa deuxième victoire dans le rallye, avec un avantage de 2’12 sur le néerlandais Gerard De Rooy (Ginaf) et de 2’36 devant l'allemand Franz Echter (MAN). En la générale, Kabirov lui y avait arrebatado le leadership au quintuple champion du Dakar, le “Zar” Chagin, seconde à 3’00. La troisième position était pour le néerlandais Gérard De Rooy.

En quads, l'étape l'a gagné l'espagnol Carlos Avendaño, avec un avantage de peu de plus de 2 minutes sur tchèque Josef Machacek, qui de cette façon a élargi son avantage comme leader de la générale sur aux argentins Cadres Patronelli à 2 heures 20 minutes. L'argentin s'a arriéré par s'avoir perdu dans le chemin mais il pareil portait dans la générale un avantage sur le troisième de 5 heures.

Ils restaient seulement en course au terminer l'étape 116 motos, 13 quads, 90 voitures et 51 camions.

Étape 14 Cordoue - Buenos Aires

Le samedi 17 a terminé la dernière étape cronometrada et de définition des gagnants en passant par Villa Eloísa, et en terminant en Carcarañá.

L'il raccorde il a été de 224 km, avec une étape spéciale de 227 km et un nouveau raccorde de 341 km (Total: 792 km).

Synthèse des résultats de chaque étape

Actions

Étape	Gagnant de l'étape	Leader en la générale	Nombre de participants
1	Fichier:Flag of le Qatar.svg le Qatar Nasser À l'Attiyah	Fichier:Flag of le Qatar.svg le Qatar Nasser À l'Attiyah	177
2	Carlos Sainz	20px|Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz	173
3	Fichier:Flag of le Qatar.svg le Qatar Nasser À l'Attiyah	Carlos Sainz	170
4	Carlos Sainz	20px|Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz	160
5	Giniel de Villiers	Fichier:Flag of le Qatar.svg le Qatar Nasser À l'Attiyah	151
6	Giniel de Villiers	20px|Drapeau de l'Afrique du Sud Giniel de Villiers	141
7	Carlos Sainz	20px|Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz	127
8	Carlos Sainz	20px|Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz	121
9	Carlos Sainz	20px|Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz	116
10	Carlos Sainz	20px|Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz	109
11	Carlos Sainz	20px|Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz	109
12	Giniel de Villiers	20px|Drapeau de l'Afrique du Sud Giniel de Villiers	89
13	Nani Rome	20px|Drapeau de l'Afrique du Sud Giniel de Villiers	93
14	Giniel de Villiers	20px|Drapeau de l'Afrique du Sud Giniel de Villiers	92

Motos

Étape	Gagnant de l'étape	Leader en la générale	Nombre de participants
1	Marc Mange	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	217
2	Franz Verhoeven	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	213
3	Marc Mange	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	201
4	Marc Mange	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	182
5	Jonah Street	Marc Mange	171
6	Cyril Despres	Marc Mange	158
7	Fichier:Flag of le Chili.svg Francisco López	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	158
8	Cyril Despres	Marc Mange	141
9	Franz Verhoeven	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	137
10	Jordi Viladoms	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	128
11	Jordi Viladoms	20px|Drapeau de l'Espagne Marc Mange	128
12	Cyril Despres	Marc Mange	118
13	Cyril Despres	Marc Mange	118
14	Fichier:Flag of le Portugal.svg Helder Rodrigues	Marc Mange	116

Camions

Étape	Gagnant de l'étape	Leader en la générale	Nombre de participants
1	Marcel Van Vliet	20px|Drapeau des Pays-Bas Marcel Van Vliet	81
2	Gerard De Rooy	Gerard De Rooy	80
3	Vladímir Chagin	Gerard De Rooy	80
4	Gerard De Rooy	Gerard De Rooy	78
5	Firdaus Kabirov	Gerard De Rooy	74
6	Vladímir Chagin	Firdaus Kabirov	67
7
8	Gerard De Rooy	Firdaus Kabirov	65
9	Vladímir Chagin	Vladímir Chagin	62
10	Vladímir Chagin	Vladímir Chagin	61
11	Vladímir Chagin	Firdaus Kabirov	61
12	Vladímir Chagin	Vladímir Chagin	56
13	Firdaus Kabirov	Firdaus Kabirov	55
14	Andre D'Azevedo	Vladímir Chagin	55

Quad

Étape	Gagnant de l'étape	Leader en la générale	Nombre de participants
1	Christophe Declerck	20px|Drapeau de la France Christophe Declerck	25
2	Christophe Declerck	20px|Drapeau de la France Christophe Declerck	25
3	Josef Machacek	Christophe Declerck	24
4	Joan Manuel González	20px|Drapeau de la France Christophe Declerck	24
5	Joan Manuel González	20px|Drapeau de l'Espagne Joan Manuel González	24
6	Josef Machacek	Joan Manuel González	19
7	Fichier:Flag of l'Argentine.svg Cadres Patronelli	Josef Machacek	19
8	Josef Machacek	Josef Machacek	15
9	Josef Machacek	Josef Machacek	14
10	Fichier:Flag of l'Argentine.svg Cadres Patronelli	Josef Machacek	14
11	Fichier:Flag of l'Argentine.svg Cadres Patronelli	Josef Machacek	14
12	Fichier:Flag of l'Argentine.svg Cadres Patronelli	Josef Machacek	14
13	Carlos Avendaño	20px|Drapeau de la République tchèque Josef Machacek	14
14	José María Peña	20px|Drapeau de la République tchèque Josef Machacek	13

Classement général fin

Modèle:Cite

Le Dakar a terminé avec les triomphes de Marc il Mange en des motos, Josef Machacek en quads, Giniel De Villiers en des voitures et Firdaus Kabirov en des camions.

113 motoristas, 13 pilotes de quad, 91 équipes de voiture et 54 de camion sont arrivé au but.

Post	Voitures		Motocyclettes		Camions		Squads
	Pilote	Fabricant	Pilote	Fabricant	Pilote	Fabricant	Pilote	Fabricant
1º	G. De Villiers D. Zitzewitz	Volkswagen	M. Mangez	KTM	F. Kabirov	Kamaz	J. Machacek	Yamaha
2º	Miller Pitchford	Volkswagen	C. Despres	KTM	Chagin	Kamaz	Modèle:Geodatos Argentin M. Patronelli	Can-Am

Répétition du Rallye Dakar en Argentine et le Chili en 2010

À la fin de février de 2009, s'a confirmé enfin que le Rallye Dakar de 2010 se réalisera à nouveau en Argentine et le Chili, bien que à différence du du Rallye Dakar de 2009, le nombre d'étapes sera égalitaire entre les deux pays.

Références

Tu raccordes externes

Commons

• Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Rallye Dakar de 2009.

1. REDIRECT Personnel:iprNoticias

• Web officiel du Dakar 2009
• Spécial DAKAR l'Argentine le Chili 2009 en EMOL
• Étape 6 en Youtube
• Armée soutient développement du Rallye Dakar 2009. Armée du Chili, 10-01-2009.donne:Dakar Rallye 2009