Robert Falcon Scott
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Robert Falcon Scott (Devonport, près Plymouth, l'Angleterre 6 juin de 1868 - Antártida 29 mars de 1912). Il a été un capitaine de la Royal Navy et explorateur qui a dirigé deux expéditions à la Antártida.
La première comprise entre 1900 et 1904, réalisée à bord du navire Discovery lui a permis découvrir en le mer de Ross la région qui a baptisé avec le nom de Terroir du roi Eduardo VII.
La deuxième, entre 1910 et 1912, à bord du bateau Terra-Nova et dans laquelle a obtenu le Pôle Sud le 17 janvier 1912]], un mois après que l'explorateur norvégien Roald Amundsen. Scott et ses quatre collègues ils ont péri pendant une tempête lorsqu'ils réalisaient le chemin de tour. Ses cadavres et le quotidien de l'expédition ils ont été trouvé le 12 novembre 1912]].
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Biographie
Scott était le troisième des cinq fils de John et Hannah Scott. Son père était propriétaire d'une brasserie, mais la vocation marinne de la famille venait d'ancien, donc en 1881, après y avoir terminé ses études et par conseil de son père, Robert s'enroló en la Royal Navy.
Il a commencé sa course comme cadete dans le bateau école HMS Britannia, pour postérieurement demeurer 4 ans en le Boadicea, dans l'époque le bateau insigne de la Flotte du La Manche. En 1887 il a été déplacé à l'HMS Rover. Il a été monté à subteniente et en conséquence déplacé à l'HMS Spider. En 1891 Scott il a surpassé les examens en le Royal Naval College, ce que lui a permis monter à lieutenant, en étant destiné à l'HMS Amphion, comme spécialiste en torpedos. En 1892 il obtient le degré de Premier Lieutenant à bord de l'HMS Majestic, que par cette date était le bateau insigne de la Flotte du La Manche. Pourtant Scott était ambitieux et il rêvait avec une vie d'aventures, plus émouvante que la de un officiel de la marine au temps de paix. Avec le pas des ans s'a rendu compte que sa famille manquait des milieux économiques et les relations nécessaires pour accélérer sa course dedans de la marine.
Après sa mort: la légende de "Scott de l'Antártida"
La nouvelle du succès d'Amundsen est arrivé à l'Europe avant qu'il se connût la destination soufferte par Scott et ses hommes. Lorsque sa tragique histoire a été publiée, le récit de Scott a fait estremecerse le coeur des britanniques. Son quotidien s'a converti dans un succès de ventes; l'heroísmo du capitaine Lawrence Oates, qui n'a pas douté en se sacrifier avec tel de fournir à ses collègues majeurs possibilités de salut ils l'ont convertis dans un héros, seulement surpassé en popularité par Scott, qui a vite été élevé à la catégorie de légende, en se convertissant dans le majeur héros de la Royal Navy depuis Horatio Nelson, et en le premier grand héros britannique du siècle XX.
L'exemple de Scott, Oates et les autres, en se faisant face à à la mort avec les lèvres entumecidos, tandis que réalisaient des efforts sobrehumanos en luttant contre l'écrasante force de la nature, a été inmortalizado en des livres et des films et une statue de Scott réalisée par son épouse Kathleen (sculptrice) a été érigée dans la Place Waterloo de Londres.
Kathleen A reçu la catégorie de veuve d'un Cavalier Comandante de la Order of the Bath, mais (malgré la croyance populaire) ceci n'a pas supposé que Scott fût nommé cavalier à titre posthume et donc sa veuve n'a jamais usé le titre de Lady Scott.
Le beau-frère de Scott, le reverendo Harvey Bruce, recteur du petit village de Binton, en Warwickshire a installé quelques vitraux commémoratifs qu'ils montraient des différentes scènes de l'expédition de Scott, et qu'encore ils aujourd'hui existent. Sur le port de Plymouth existe un grand mémorial en honneur de Scott. En il ils peuvent se lire enregistrées quelques mots du quotidien de Scott. il aussi y a des monuments commémoratifs en Christchurch et Port Chalmers, la Nouvelle-Zélande, les derniers ports dans lesquels le Terra Nova a fait échelle avant de partir vers la Antártida. Le nom de Scott est très présent par tout le continent dans lequel est mort, et même il aujourd'hui suit en étant connu comme "Scott de l'Antártida". Lorsqu'il s'a établi une base permanente de recherche en le Pôle Sud, a été baptisée comme Gare Polaire Amundsen-Scott.
La dramatique fin du voyage a fait que les britanniques oubliassent que l'honneur d'être le premier en obtenir le Pôle Sud avait été pour un norvégien. Scott s'était converti dans une légende tragique plus appréciée que le simple réussite géographique qu'eût obtenu et le je apprécie que ses compatriotes lui avaient à peine si il a diminué pendant la Première Guerre mondiale qu'il commencerait au peu de temps.
La légende de Scott a demeuré inalterable pendant soixante ans, jusqu'à ce qu'historiens revisionistas ont commencé à la démonter, en spécial une despiadada biographie comparée de Roland Huntford, publiée en 1979 avec le titre "Scott and Amundsen/The Last Place on Earth" (Scott et Amundsen/Le Dernier Lieu du Terroir), que détruisait la légende et il critiquait les motivations, le leadership, le jugement et la capacitación de Scott. Publié dans une époque dans laquelle les valeurs qu'ejemplificaba l'odyssée de Scott n'étaient pas tellement en rameuse, cette vision revisionista de l'héros ártico a obtenu un grand soutien entre le public, autant, qu'est arrivé à remplacer la légende originale, ce que a motivé que le moderne explorateur polaire Ranulph Fiennes publiât une oeuvre qu'il défendait la réputation de Scott ("Captain Scott", 2003).
Le débat
Huntford n'a pas été le premier en comparer les expéditions de Scott et Amundsen. Dans le livre de Apsley Cherry-Garrard "The Worst Journey in the World" (Le pire voyage du monde), publié en 1922 (et envisagé majoritairement comme le meilleur livre de voyages jamais écrit), a attribué à Amundsen le crédit d'y avoir bon dans ses décisions à l'heure d'organiser son expédition - a opté par une équipe humaine réduit, son habilité pour diriger aux chiens, et la pericia en skiant de tous ses hommes, par exemple - et par y avoir réussi que tout son groupe rentrât à maison saine et sauve. Pourtant, Cherry-Garrard a respecté à chaque instant à Scott. Les historiens revisionistas se distinguent par le niveau des critiques personnelles quant au caractère de Scott, et quelqu'uns ils n'envisagent pas la véritable mauvaise chance qui a souffert l'expédition.
Les revisionistas ont argüido que à l'attribuer le commandement de l'Expédition Discovery à Scott, ils s'avaient sobrevalorado ses capacités, puisque ne était pas plus que un relativement jeune officiel de torpedos, sans aucune expérience en l'ártico. Comme preuve de ceci, ils visent le fait de que le Discovery il s'est resté tellement gelé dans le gel qu'a été sur le point de se perdre irrémédiablement. Pourtant, il est allé le méthode employé pour la traversée à pied celui qui reçoit les critiques les plus sévères.
L'insistance de Scott en utiliser poniest de la Sibérie dans sa première expédition, pour postérieurement opter parce qu'ils fussent les hommes qui ils traînassent toute l'équipe jusqu'au Pôle, au lieu d'utiliser trineos jetés par des chiens, est la principale différence entre les deux expéditions. Scott a utilisé des chiens, mais seulement jusqu'au Glacier Beardmore, alors qu'Amundsen, un conducteur de chiens plus éprouvé, les a utilisé pendant tout le voyage. Peut-être sa résistance à porter aux chiens jusqu'à plus loin se devait à que Scott a admis dans une occasion que détestait l'idée de sacrifier aux chiens pour nourrir aux autres. La biographie de Fiennes suggère que peut-être Scott a simplement utilisé le méthode qu'il lui a fonctionné mieux pendant l'Expédition Discovery. Pourtant, le propre Scott écrit dans son quotidien qu'envisage que ce méthode, bien que plus dur physiquement, était supérieur moralement au d'employer chiens, ce que a probablement fait que à l'heure de décider optât par la solution moins performante. Pourtant, Scott n'était pas fermé à autres possibles options; il a été le premier en faire tentatives serieux d'utiliser moyens motorizados, en reconnaissant acertadamente que celui-ci serait le futur des voyages à travers le gel.
Les critiques ont aussi signalé que à différence d'Amundsen, Scott n'a pas cherché le conseil des indigènes des climats árticos, les indubitables experts dans la survivance dans un climat tellement adverse. Pour être précis, ces critiques ils devraient se diriger à la Royal Navy, ne à Scott, qui a simplement suivi les indications et des conseils de ses prédécesseurs en l'ártico et ses supérieurs de la Royal Navy, qui n'avaient pas appris autant des inuit comme Amundsen en Norvège ou Robert Peary en les les États-Unis. En voyant les photos de Scott et les à eux avec son habillement pour la neige il presque se peut sentir le froid. Le fait de que Scott fût sur le point de se sauver il suggère qu'un unique facteur pourrait y avoir marqué la différence; ils peut-être pourraient y avoir sobrevivido si eussent porté vêtement d'abri de style inuit, ou peut-être si eussent suivi un meilleur régime, ou si ils eussent été meilleurs esquiadores ou si eussent voyagé avec moins de poids. Ernest Shackleton, en suivant la même route que Scott et pratiquement avec la même équipe et système de transport a dû abandonner l'idée d'obtenir le pôle et rentrer lorsqu'il était à des peu de kilomètres de son but, devant le risque pour les vies des explorateurs. Scott a parié qu'il triompherait où Shackleton a échoué, en se basant uniquement en son autoconvencimiento de que il était un meilleur leader pour l'hazaña d'obtenir le Pôle Sud. Il a perdu le pari, principalement par les défauts des milieux employés dans les deux expéditions et n'autant par une question de qualités personnelles ou de leadership.
Malgré les beaucoup de critiques des revisionistas, la principale cause de l'insuccès de Scott ont été les extraordinariamente adverses conditions météorologiques qu'a trouvé dans son voyage. il maintenant se sait que la route sur le côté ouest de la Barrière de gel de Ross (celle qui a suivi Scott) il subit un temps pire que la route plus à l'est qu'a usé Amundsen. En plus, Scott s'a fait face à à une météorologie que seulement se donne une fois chaque cent ans, avec des températures 20° plus froides que d'habitude et avec ventiscas pendant divers jours. Les basses températures qui s'ont trouvés dans la Barrière de gel de Ross ont gêné le deslizamiento de ses trineos, l'effort qu'ils ont dû il faire pourrait se comparer à pousser une baignoire pleine à travers le désert du Sahara. Scott et Simpson, le meteorólogo de l'expédition, ont estimé que les températures seraient l'assez grandes comme pour permettre aux trineos se glisser avec facilité. Un autre effet du froid extrême a été la pénurie de combustible. Ils avaient laissé des dépôts de combustible tout au long de la route mais lorsqu'ils les ont précisés ils s'ont trouvés pour peu que beaucoup d'ils étaient vides, puisque les soldaduras des mêmes avaient cristallisé à cause des basses températures.
Par ailleurs, l'effort de traîner les trineos requérait l'ingestion de quelques 5000 calorías et dans cette époque, sauf probablement les inuit, ne se connaissait pas l'importance de suivre un régime très gras. Scott portait une grande quantité de viande sèche (pemmican) que n'étaient pas trop riches en gras. L'extrême perte de poids motivée par l'effort physique a réduit aussi le gras corporal, et avec elle l'isolement du froid. Bien que les causes précises de la mort de Scott continuent à être objet de débat, semble qu'ils ont été l'inanición, l'épuisement, le froid extrême et le escorbuto (maladie provoquée par une alimentation déficiente en vitamine C) qui ont contribué à la mort de Scott et ses hommes.
Scott a aussi démontré un grand dévouement à la science. Alors qu'Amundsen s'a limité à arriver au pôle et revenir avec vie, l'expédition de Scott était eminentemente scientifique. Bien que ils s'étaient en mourant, Scott et Wilson ils s'arrêtaient à ramasser échantillons géologiques, de celles qui portaient quelques 14 kg lorsqu'ils sont mort. Bien que la double motivation de l'expédition engageait le déjà de par oui de réduit marge de sécurité de l'expédition, la science était importante. Entre les échantillons trouvés je joins à Scott y avait un morceau de houille extrait en la Cordillera Transantártica, ce que essayait que le continent devait y avoir eu un climat tempéré dans un passé lointain. Cette découverte a été de la majeure importance pour la geología, puisqu'ajoutait des évidences de poids en faveur de la théorie de la Tectónica de plaques. Les expedicionarios ont pris des données météorologiques pratiquement jusqu'à sa mort. Les divers buts de les deux expéditions soulignent les différentes solutions aux problèmes et des décisions prises par ses respectifs leaders.
Les membres du départ de relais qu'il a trouvé à Scott et ses collègues six mois après sa mort, ont signalé le point exact où ils avaient péri moyennant un montículo de neige couronné par une croix de suffit facture; quelque chose après, avant du retour du Terra Nova en janvier de 1913, les menuisiers du bateau ont fait une grande croix de bois où ils ont enregistré les noms des morts et le vers du poème Ulysses de Tennyson: "Lutter, chercher, trouver et ne se rendre jamais". Cette croix a été placée sur Observation Hill, colline qui domine Hut Point (où était la caserne générale de Scott en cap Evans). Scott et ses camarades ils sont mort dans un glacier très prochain au mar. dans le décennie de 1970, Sir Peter Scott, l'unique fils du capitaine Scott a visité tellement modeste mémorial. Peu de mois plus tard, les restes de Scott et ses camarades ont été lancés au mar.
La rivalité avec Shackleton et Amundsen
Scott et Shackleton
Scott a connu à Ernest Shackleton dans l'Expédition Discovery. Celui-ci a servi dans l'expédition comme troisième lieutenant de Scott. Beaucoup de biógrafos de les deux explorateurs ont affirmé qu'entre Scott et Shackleton existait une intense animadversión et rivalité. Pourtant Ranulph Fiennes, dans la biographie de Scott qu'a publié en 2003, il indique qu'en réalité y a des peu de preuves en faveur de cette affirmation et que pendant l'expédition ils ont été des bons camarades. Fiennes Contredit ainsi l'autobiografía de Albert Armitage, le navigant de Scott et seconde de à bord pendant le voyage, qui avait fourni la plupart des données de première main sur la supposée enemistad entre Scott et Shackleton, selon Fiennes à cause de que le propre Armitage se sentait desairado avec Scott. Fiennes Affirme dans son livre que Shackleton a été envoyé de tour à maison avant de terminer l'Expédition Discovery (dans le premier bateau de relais) parce que se trouvait malade, ainsi qu'a affirmé Scott, et ne à cause d'une mauvaise relation entre tous les deux, comme suggéraient autres auteurs. Scott et Shackleton ont organisé et ils ont dominé par séparé autres expéditions et oui qu'ils ont concouru alors entre ils à fin de réussir le financement et le personnel éprouvé qu'ils précisaient.
Scott et Amundsen
Dans cette époque s'envisageait que le premier explorateur qui obtînt un territoire sauvage obtenait des droits territoriaux sur n'importe quelle autre exploration posterior dans ce territoire. Ainsi, Shackleton a promis à Scott que n'utiliserait pas la base établie par l'Expédition Discovery en McMurdo Sound, mais en 1907 les circonstances lui ont obligés à casser sa promesse, fait ce que Scott rappellerait avec ressentiment. Le même sentiment de propriété serait la racine de l'affrontement entre Scott et Amundsen en 1911 et qu'il a donné en s'appeler "dash to the Pole" (La Course jusqu'au Pôle); ainsi, le britannique envisageait que son antérieure expédition lui avait donné le droit d'être le premier en obtenir le Pôle Sud et donc, Amundsen prétendait obtenir un but qu'il ne lui correspondait pas. Scott aussi se montrait ressenti par le fait d'Amundsen ne déclarât pas son véritable but au début de son voyage, ce que a été censé un coup sale. Il est important savoir que Scott n'a pas voulu utiliser des chiens dans sa deuxième expédition, mais chevaux, par une triste expérience antérieure, lorsqu'a dû sacrifier ses chiens parce que ceux-ci avaient ingerido poisson envenenado. Amundsen, bien sûr, a utilisé des chiens, il a porté plus de chiens que repas pour ils, avec le plan de que -arrivé le moment- il nourrirait à part des chiens avec autres chiens, ce sacrifice premeditado n'était pas dans l'esprit de Scott, qui a même pas envisagé sacrifier les chevaux, ce que pourrait y avoir contribué à son salut.
Curiosités
- Héros De l'Antártida: Chanson qui parle de l'expédition de 1912 du capitaine Robert F. Scott et ses collègues, écrite et interprétée par le groupe musicale espagnol Mecano.
- Capitaine Lawrence: Chanson de WarCry que relate le sacrifice du Capitaine Lawrence Oates, que faisait partie de l'expédition de Robert F. Scott.
Voyez-vous aussi
Tu raccordes externes
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