Royal Dutch Shell

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Logotype de la Royal Dutch Shell

La Royal Dutch Shell (Koninklijke Nederlandse Shell: Compagnie Réelle Hollandaise Shell, en néerlandais) est une compagnie de hydrocarbures anglo-hollandaise qu'a des intérêts dans les secteurs petrolífero, du gaz naturel ainsi que du refinado de essences.

Il est une de le majeure multinationaleest du monde, et une des quatre plus grandes du secteur petrolífero joins avec BP, ExxonMobil et Total. En 2009 la revue Fortune l'a classé comme l'entreprise avec majeur capital monétaire du monde.

Histoire

Le Groupe Royal Dutch Shell a été créé en 1907 lorsque la Réelle Compagnie Hollandaise de Pétroles (nom légal en hollandais: N.V. Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij) Et la Compagnie Shell Transport and Trading Company Ltd ont fusionné ses opérations pour concourir contre l'alors géant américain, Standard Oil. Avant de l'unification, le groupe a opéré sous une série d'accords operacionales et accionarios.

La Royal Dutch Petroleum Company était une compagnie hollandaise fondée en 1890 par Jean Kessler, je joins avec Henri Deterding et Hugo Loudon, lorsqu'un charter réel a été accordé par la reine hollandaise Wilhelmina à une petite compagnie d'exploration petrolífera connue comme "Royal Dutch".

La Shell Transport and Trading Company était une compagnie britannique fondée en 1897 par Marcus Samuel et son frère Samuel Samuel.

En 1919, Shell il a pris le contrôle de la Mexican Eagle Petroleum Company et en 1921 a formé Shell-Mex Limited, laquelle comerciaba produits sous les marques “Shell” et “Eagle” en le le Royaume-Uni. En 1931, partiellement en réponse aux difficiles conditions économiques de ces temps, Shell-Mex a fusionné ses opérations de marché en le le Royaume-Uni avec les de la British Petroleum et a créé la Shell-Mex and BP Ltd., Une compagnie qui a fonctionné jusqu'à ce que les marques s'ont séparés en 1975. En 1976, la concession pour opérer en Venezuela il a été révoquée et tous les actifs qu'il possédait la compagnie dans ce pays ils ont été nacionalizados et attribués à la nouvelle compagnie de l'État Maraven. Dite compagnie maintiendrait cependant une convention opérationnelle pendant 20 ans avec Royal Dutch Shell.

En novembre de 2004, s'a annoncé que le Groupe Shell se changerait à une structure de capitale simple, en créant une nouvelle compagnie qui s'appellerait Royal Dutch Shell Plc, avec sa principale inscription dans la Bourses de Commerce de Londres et Ámsterdam et sa maison centrale à La Haye, l'Hollande. L'unification s'a complété le 20 juillet 2005]]. Les actions ont été émises dans un avantage de 60/40 pour les actionnaires de la Royal Dutch, Réelle Hollandaise.

Origine du nom et du logotype

L'origine de la marque Shell est liée aux origines de la Shell Transport and Trading Company. En 1833, le père du fondateur, appelé aussi Marcus Samuel, il a fondé un important affaire pour vendre coquilles marines à des collectionneuses de Londres. Au recolectar especímenes de coquilles marines dans la zone du mer Caspienne en 1892, le jeune Samuel s'a rendu compte de que il y avait potentiel à l'exportar huile pour des lumières depuis la région et a mis en service le premier bateau bâti pour véhiculer pétrole du monde, le Murex, pour entrer à ce marché. Pour 1907, la compagnie il avait une flotte de bateaux pétroliers. [[Archives:Shell station in Rosaire.jpg|right|thumb|200px|Gare de service en [[Rosaire (l'Argentine)|Rosaire[[" Le emblema de Shell est un des symboles commerciaux plus connus dans le monde. Connu comme le "pecten" par la coquille marine, le ostión géant ou Pecten maximus, dans lequel s'a basé, l'actuelle version du logotype a été dessinée par Raymond Loewy et présentée en 1971.

Mises en examen

Cette transnationale il s'est vu impliquée en des scandales à niveau international, par exemple:

En Bolivie

Royal Dutch Shell a participé à la Guerre du Chaco, puisqu'une des causes pour cette guerre ont été les supposées richesses pétrolières en le Chaco la Boliviene.

En Nigeria

Dans le décennie des ans 90, Shell s'a vu enveloppée en des scandales de retentissement international. Le plus grave a été le dérivé de ses activités en Nigeria, pays régi alors par une dictature militaire. La pollution provoquée par les pétroliers avec la permissivité du gouvernement est arrivé à tel bout qu'a ruiné à la population du Delta du le Niger, traditionnellement agricole. L'écrivain Ken Saro-Wiwa, d'etnia ogoni, a commencé un mouvement de protestation pacifique contre les pétroliers, surtout Shell, la de majeure présence dans la zone. Il a été diverse fois arrêté, condamné à mort par quelques crimes desquels n'était pas responsable et exécuté, en réveillant une clameur internationale de condamnation contre Shell par sa passivité en les faits et sa collaboration avec le gouvernement. Après une longue bataille légale, en mai de 2009 la compagnie a obtenu un accord économique pour mettre fin à la réclamation de responsabilités, par complicité avec la dictature militaire nigérienne dans la répression du pueglo ogoni, en acceptant satisfaire 15,5 millions de dollars, et en évitant de cette forme la célébration d'un comprometedor jugement qui affecterait à sa réputation internationale.

Les deudos de Ken Saro Wiwa, joins à des organisations internationales de droits humains, accusent à Shell d'y avoir été complice dans l'exécution d'y avoir distribuées armes aux militaires qu'ils ont perpétré des crimes systématiques contre la population. En janvier de 2001 Shell a admis qu'il avait effectivement livré des armes à la police locale "pour qu'il protégeât ses installations".^[1]

En Argentine

En plus, en Magdalena, l'Argentine, le 15 janvier 1999, un bateau de Shell a renversé pétrole dans la Rivière de l'Argent, lequel après impactó dans la côte et a contaminé les napas d'eau douce, la flore et la faune.

En Costa Rica

En Costa Rica, l'explosion d'une station-service Shell en Escazú, le 28 octobre 2006]], a coûté la vie à deux enfants de 5 et 13 ans. L'accident s'a donné parce que dans ce moment un pistero changeait le filtre et il a failli ce dispositif de sécurité qu'empêche le pas d'essence tandis que s'exécute la manoeuvre; ceci a provoqué une fuite d'essence très grande que, en contact avec une étincelle, a porté à une explosion. Les enfants morts étaient à six mètres de la fuite, seuls dans le véhicule parce que sa mère il était allé payer l'essence. Lorsqu'il s'a entamé l'incendie la femme a essayé les enlever par la fenêtre, puisque le char était de deux portes. Les enfants avaient la ceinture de sécurité mis, et il est allé alors lorsqu'il s'a produit la grande explosion. La station-service avait été bâtie il faisait quarante-deux ans. Il fait quelques dix il avait été acquise par l'entreprise Shell, que l'a à son tour donnée en concession à l'entreprise comercializadora Ezer S.À.. Actuellement la compagnie a douze employés enregistrés. Les chargés de Shell en Costa Rica ont évité se rapporter à l'incident.

En Europe

En Europe, aussi par ces ans, la compagnie il a plané effondrer la plate-forme d'extraction Brent Spar en le mer du Nord. Les organisations écologistes ont fait une intense campagne de concienciación citoyenne, et le boicoteo pacifique de la société civile aux produits de Shell ont fait que celle-ci rectifiât sa décision. La plate-forme a été enfin recyclée comme nouveau muelle de la ville côtière de Stavanger.