Sébastien Loeb
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
| Sébastien Loeb | |
|---|---|
| 200px Sébastien Loeb dans le Rallye de la Grande-Bretagne |
|
| Championnat | WRC |
| Nom | Sébastien Loeb |
| Nationalité | border|20px Française |
| Équipe actuelle | Citroën Totale World Rallye Team |
| Copiloto Actuel | Daniel Elena |
| Automobile | Citroën C4 WRC |
| Équipe(s) antérieur(est) | {{{Équipe(s) antérieur(est)}}} |
| Copiloto(S) antérieur(est) | |
| Ans en activité | 1999 - à la date |
| Championnats | 6 |
| Victoires | 54 |
| Podiums | 63 |
| Première course | 1999 Rallye de la France |
| Première victoire | 2002 Rallye de l'Allemagne |
| Dernière victoire | 2009 Rallye de la Grande-Bretagne |
Sébastien Loeb (Haguenau, l'Alsace, la France, 26 février de 1974) est un pilote français de rallye. Il affiche le record de victoires dans le Championnat Mondial de Rallye avec 6 championnats, en plus, tous consécutifs (2004-2009), et le record de victoires en des preuves individuelles avec 54 triomphes. Son copiloto est Daniel Elena.
Il a débuté dans une preuve du mondial en 1999. Il a aussi gagné le Championnat de Rallye de la France (2000 et 2001) et le Championnat Mondial de Rallye Junior en 2001. Il réside en Suisse, en le cantón de Vaud. Il s'a marié le 10 septembre 2005 avec Séverine Mény.
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis
Sommaire |
Débuts en compétition
dans sa jeunesse, Loeb il était un gimnasta de grand niveau et est allé quatre fois champion de l'Alsace. Il a fait ses premières courses de rallye en 1995, lorsqu'a participé à l'opération "Rallye Jeunes", laquelle s'a suspendu à deux courses de la fin. Remarqué par Dominique Heintz et Rémi Mammosser, est entré à faire partie, en 1997, de son équipe "Ambition Sport Acte". Après divers succès en rallye régionaux, il est passé vite à des preuves nationales et il s'a attribué quatre courses dans lesquelles il a participé à la catégorie de 1300 cm3. À la fin de la saison a été choisi comme le Espoir de l'An
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
En 1999 il a remporté le trophée Citroën Saxophone Kit Car et en 2000 a remporté le championnat de la France de Rallye Terroir. Citroën Il lui a offert un Xsara Kit Car pour disputer le Rallye du Var, lequel a gagné. Après cette victoire, a été embauché par Citroën pour disputer le championnat de la France 2001. Dans cette saison a obtenu le championnat de la France de Rallye Asfalto avec 6 victoires et le Championnat Mondial Junior Super 1600 avec 5 victoires
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
Course dans le WRC
En 2001 a couru par première fois dans une voiture WRC, dans le Rallye San je Rame. Il a fini deuxième, derrière Gilles Panizzi, à qui se lui dénomme le "As de l'asfalto"
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
En 2002 il participe à quelques preuves du Championnat Mondial. Il domine le Rallye de Montagne Carlo, mais il se lui retire la victoire à cause d'une erreur de l'équipe. Pourtant, il remporte son premier triomphe en WRC dans le Rallye de l'Allemagne
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
En 2003, il dispute sa première saison complète en WRC et il réalise l'hazaña de rester mieux classé que ses deux collègues d'équipe, Colin McRae et Carlos Sainz, les deux antérieurs champions du monde. Encore ainsi, il n'obtient pas le titre, lequel reste en des mains du norvégien Petter Solberg
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
En 2004 il obtient le Championnat Mondial de Rallye avec six victoires. Il se convertit ainsi dans le deuxième pilote français en gagner le titre, deespués de que Didier Auriol le fît dix ans avant. Pourtant, il est le premier français en gagner le Mondial avec une voiture du pays français. Tout au long de cette saison, se convertit dans le premier pilote ne nordique en gagner le Rallye de la Suède. En Mexique, une pierre casse sa carter d'huile, de même que lui arrive dans le Rallye de la Catalogne
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
En 2005 il remporte la troisième victoire consécutive dans le Rallye de Montagne Carlo et encadena six victoires suivies en Nouvelle-Zélande, l'Italie, le Chypre, la Turquie, la Grèce et l'Argentine. Après une deuxième position dans le Rallye de la Finlande, triomphe par quatrième fois en Rallye de l'Allemagne, en remportant le record de victoires dans une saison (10) et le de victoires consécutives (6). Dans le Rallye de la Grande-Bretagne, après l'accident que lui a coûté la vie à Michael Park, copiloto de Markko Märtin, et après la retraite de la voiture de Marcus Grönholm et Thymus Rautiainen, par respect à ses collègues d'équipe, Loeb décide commettre une infraction volontairement pour ne gagner le titre. Il est dans la preuve suivante, le Rallye du Japon, où Loeb remporte son deuxième titre mondial consécutif. Dans le Rallye de Corse, se convertit dans le premier pilote de l'histoire du WRC en remporter tous les meilleurs temps des spéciales d'un rallye. il aussi gagne la suivante preuve, le Rallye de la Catalogne. Pour finir cette excellente saison, faim aussi la Course de Champions
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
En 2006 Citroën il se retire du WRC et Loeb court au volant d'un Xsara WRC, mais de l'escudería privée Kronos Racing. Au marge du Championnat Mondial, participe aussi dans le développement du C4 WRC, lequel serait utiizado par Citroën pour son retour au Mondial en 2007. À moitié de saison, dominait le WRC grâce à cinq victoires et trois secondes mises devant Marcus Grönholm. Pendant le repos de l'été, Loeb a participé aux 24 heures de Le Mans, où il a obtenu le deuxième lieu, dans une équipe formée avec Franck Montagny et Eric Hélary. après gagner le Rallye du Japon, il a battu le record de victoires dans le WRC, qu'il possédait jusqu'au moment Carlos Sainz, au réussir 27 victoires. Quelques jours après sa victoire dans le Rallye du Chypre, il s'est tombé d'un vélo et se fracturó la tête de l'húmero droit, ce que lui a empêché participer à la Turquie et l'Australie. Pourtant, Marcus Grönholm n'a pas remporté découper l'avantage qu'il avait Loeb et, après un accident en Australie, le français se proclame triple champion du monde depuis sa maison
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis.
En 2007 Sébastien Loeb a été nommé Cavalier de la Légion d'honneur française
- REDIRECT Personnel:Rendez-vous requis et il a commencé la saison au volant de son nouveau Citroën C4. Il a été une saison de concurrence fermée avec le finlandais Marcus Grönholm et le championnat ne s'a pas défini jusqu'au Rallye de la Grande-Bretagne, où Loeb s'a proclamé tetracampeón mondiale.[1] Avec ce triomphe, Loeb a égalé la marque de quatre championnats consécutifs de Tommi Mäkinen et reste, je joins avec Mäkinen et Juha Kankkunen, dans la cime de pilotes avec plus de championnats dans l'histoire du Championnat Mondial.[2]
De nouveau en 2009 a disputé le WRC à bord du Citroën C4 WRC de l'équipe officielle, en arrachant la saison avec une domination écrasante sur ses rivales, avec 5 victoires consécutives dans les 5 premières preuves de la saison.
Données statistiques
Titres obtenus
| An | Titre | Automobile |
|---|---|---|
| 2000 | Champion de Rallye de la France | Citroën Saxophone Kit Car |
| 2001 | Champion de Rallye de la France | Citroën Xsara Kit Car |
| 2001 | Champion Mondial de Rallye Super 1600 | Citroën Saxophone VTS S1600 |
| 2004 | Champion Mondial de Rallye | Citroën Xsara WRC |
| 2005 | Champion Mondial de Rallye | Citroën Xsara WRC |
| 2006 | Champion Mondial de Rallye | Citroën Xsara WRC |
| 2007 | Champion Mondial de Rallye | Citroën C4 WRC |
| 2008 | Champion Mondial de Rallye | Citroën C4 WRC |
| 2009 | Champion Mondial de Rallye | Citroën C4 WRC |
Victoires dans le Championnat Mondial de Rallye
| Nº | An | Date | Rallye | Pays | Copiloto | Automobile |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2002 | 10/14 | Rallye de l'Allemagne (21º) | l'Allemagne | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 2 | 2003 | 01/14 | Rallye de Montagne Carlo (71º) | Monaco | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 3 | 2003 | 08/14 | Rallye de l'Allemagne (22º) | l'Allemagne | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 4 | 2003 | 11/14 | Rallye de San Rame (45º) | l'Italie | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 5 | 2004 | 01/16 | Rallye de Montagne Carlo (72º) | Monaco | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 6 | 2004 | 02/16 | Rallye de la Suède (53º) | la Suède | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 7 | 2004 | 05/16 | Rallye du Chypre (32º) | le Chypre | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 8 | 2004 | 07/16 | Rallye de la Turquie (5º) | la Turquie | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 9 | 2004 | 10/16 | Rallye de l'Allemagne (23º) | l'Allemagne | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 10 | 2004 | 16/16 | Rallye de l'Australie (17º) | l'Australie | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 11 | 2005 | 01/16 | Rallye de Montagne Carlo (73º) | Monaco | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 12 | 2005 | 04/16 | Rallye de la Nouvelle-Zélande (35º) | la Nouvelle-Zélande | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 13 | 2005 | 05/16 | Rallye de l'Italie (2º) | l'Italie | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 14 | 2005 | 06/16 | Rallye du Chypre (33º) | le Chypre | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 15 | 2005 | 07/16 | Rallye de la Turquie (6º) | la Turquie | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 16 | 2005 | 08/16 | Rallye Acropole (52º) | la Grèce | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 17 | 2005 | 09/16 | Rallye de l'Argentine (25º) | l'Argentine | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 18 | 2005 | 11/16 | Rallye de l'Allemagne (24º) | l'Allemagne | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 19 | 2005 | 14/16 | Tour de Corse - Rallye de la France (49º) | la France | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 20 | 2005 | 15/16 | Rallye RACC la Catalogne - Côte Daurada (41º) | l'Espagne | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 21 | 2006 | 03/16 | Rallye le Mexique (20º) | le Mexique | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 22 | 2006 | 04/16 | Rallye RACC la Catalogne - Côte Daurada (42º) | l'Espagne | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 23 | 2006 | 05/16 | Tour de Corse - Rallye de la France (50º) | la France | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 24 | 2006 | 06/16 | Rallye de l'Argentine (26º) | l'Argentine | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 25 | 2006 | 07/16 | Rallye de l'Italie (3º) | l'Italie | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 26 | 2006 | 09/16 | Rallye de l'Allemagne (25º) | l'Allemagne | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 27 | 2006 | 11/16 | Rallye du Japon (3º) | le Japon | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 28 | 2006 | 12/16 | Rallye du Chypre (34º) | le Chypre | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC |
| 29 | 2007 | 01/16 | Rallye de Montagne Carlo (75º) | Monaco | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 30 | 2007 | 03/11 | Rallye le Mexique (21º) | le Mexique | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 31 | 2007 | 04/01 | Rallye du Portugal (33º) | le Portugal | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 32 | 2007 | 05/06 | Rallye de l'Argentine (27º) | l'Argentine | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 33 | 2007 | 19/08 | Rallye de l'Allemagne (26º) | l'Allemagne | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 34 | 2007 | 07/10 | Rallye RACC la Catalogne - Côte Daurada (43º) | l'Espagne | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 35 | 2007 | 14/10 | Tour de Corse - Rallye de la France (51º) | la France | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 36 | 2007 | 08/11 | Rallye de l'Irlande | l'Irlande | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 37 | 2008 | 01/27 | Rallye de Montagne Carlo (76º) | Monaco | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 38 | 2008 | 03/02 | Rallye le Mexique (22º) | le Mexique | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 39 | 2008 | 30/03 | Rallye de l'Argentine (28º) | l'Argentine | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 40 | 2008 | 18/05 | Rallye de l'Italie (5º) | l'Italie | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 41 | 2008 | 01/06 | Rallye Acropole (55º) | la Grèce | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 42 | 2008 | Neste Oil Ralli Finland | la Finlande | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | |
| 43 | 2008 | ADAC Rallye Deutschland | l'Allemagne | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | |
| 44 | 2008 | Repco Rallye New
Zealand |la Nouvelle-Zélande |
Daniel Elena | Citroën C4 WRC | ||
| 45 | 2008 | Rallye RACC la Catalogne-Côte Daurada | l'Espagne | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | |
| 46 | 2008 | Rallye de France Tour de Corse | la France | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | |
| 47 | 2008 | Wales Rallye GB | Pays de Galles | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | |
| 48 | 2009 | Rallye Ireland | l'Irlande | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | |
| 49 | 2009 | Rallye Norway | la Norvège | Daniel Elena | Citroën C4 WRC | |
| 50 | 2009 | 03/15 | FxPro Cyprus Rallye | le Chypre | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 51 | 2009 | 04/15 | Rallye du Portugal | le Portugal | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 52 | 2009 | 04/26 | Rallye de l'Argentine | l'Argentine | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 53 | 2009 | 10/02 | Rallye RACC la Catalogne-Côte Daurada(45º) | l'Espagne | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
| 54 | 2009 | 10/25 | Rallye de la Grande-Bretagne | Pays de Galles | Daniel Elena | Citroën C4 WRC |
Tu raccordes externes
- Sébastien Loeb - Site web officiel
Références
- ↑ Modèle:Cite publication
- ↑ Voir des Records du Championnat Mondial de Rallye. En 2008 il a commencé en gagnant le Rallye de Montagne Carlo, avec une retraite en suecia en raison d'une volcadura et une autre victoire en Mexique, en continuant avec une autre en Argentine. Dans le rallye de la Jordanie, Loeb se plaçait leader à la moitié du deuxième jour par devant Dani Sordo, mais en un raccorde de tronçon s'impactó avec l'acte de Conrad Rautencrash. Il a gagné à nouveau en Italie, la Grèce, un troisième lieu en Turquie par les tactiques de Ford, victoires en Finlande, l'Allemagne, la Nouvelle-Zélande par la faute des tactiques de Ford, l'Espagne et la France, se couronne en Japon avec un troisième lieu et il ferme l'an avec une victoire à Pays de Galles.
Modèle:ORDONNER:Loeb, Sebastienj'ai:סבסטיאן לואבallez:Sébastien Loeb
