Sélection de basket-ball du Porto Rico
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| Code FIBA | PUR | |
| Pseudonyme | Les douze magnifique | |
| Association | Fédération de Basket-ball du Porto Rico | |
| Fédération Continentale | FIBA les Amériques | |
| Entraîneur | ||
| Majeur annotateur | ||
| Plus participations | ||
| Fédéral Transit Administration | ||
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| Information | ||
| Fondée | 9 juillet de 1964 | |
| Siège | Washington, D.C. | |
| Direction | James S. Simpson, Administrateur | |
| Dépendant de | Département de Transport | |
La Administration Fédérale de Transite (de ses sigles en anglais FTA) est une agence dedans du Département de Transport des États-Unis (DOT) que munit assistance financière et tecnica aux systèmes locaux de transport public. Le FTA est un des dix modalil est de l'administration dedans du DOT. Dirigé par un administrateur sélectionné par le Président des États-Unis, le FTA fonctionne sur Washington, D.C., Le bureau siège et dix bureaux régionaux que tu as pris aux agences de transite dans les 50 états, le Arrondisement de Columbia, le Porto Rico, les Îles Vierges, Guam, Îles Mariannes du Nord, et Samoa américaines.
Le transport public comprend à bus, mètres, train léger, trainest de passagers, monoraíl, ferry de passagers, tramways, funicularest et trolebús. Le gouvernement fédéral, par l'intermédiaire de la FTA, munit assistance financière pour développer nouveaux systèmes de transite et améliorer, maintenir et opérer les systèmes existants. La FTA supervisa aux subventions de l'État et des locals de fournisseurs de transit, principalement à travers ses dix bureaux régionaux. Ces concessions sont les responsables de gérer ses programmes d'accord avec les demandes fédérales, et le FTA est responsable de se assurer que ses subventionnés ils suivent les règles et requicitos fédérales joins avec les demandes administratives.
Histoire
En 1962 le président John F. Kennedy a envoyé un important message sur le transport au Congrès des États-Unis. Il était pour l'établissement d'un programme d'assistance de capitale pour le transport en masse. Le président Kennedy a dit: "Pour conserver et renforcer les valeurs dans les zones urbaines existantes il est essentielle.Mais au moins à l'égal d'importants ils sont les mesures pour promouvoir l'efficacité économique et la habitabilité dans les zones de développement futur. Il est notre bien-être national, par ce que se requiert de la bonne disposition de transport urbain, avec l'armoniosa utilisation de véhicules privés et modernes de transport massif pour contribuer à lui donner forme, ainsi que servir de croissance urbaine."
Le président Lyndon Johnson a signé la Loi de Transport Massif en Masse de 1964 dans une loi, approuvé par la maison de représentantes avec des votes de 212-to-129 et le sénat de 52-41 votes, le 9 juillet 1964]], en créant la Administration de Transport Massif en Masse.[1] L'agence a reçu le mandat de fournir assistance fédérale pour les projets en masse de transite, en comprenant l'assistance capitale initiale de $375 millions par plus de trois ans. En 1991, l'agence il a changé de nom à Administration Fédérale de Transite.[2]
Références
Tu raccordes externes
| Classement FIBA |
La Administration Fédérale de Transite (de ses sigles en anglais FTA) est une agence dedans du Département de Transport des États-Unis (DOT) que munit assistance financière et tecnica aux systèmes locaux de transport public. Le FTA est un des dix modalil est de l'administration dedans du DOT. Dirigé par un administrateur sélectionné par le Président des États-Unis, le FTA fonctionne sur Washington, D.C., Le bureau siège et dix bureaux régionaux que tu as pris aux agences de transite dans les 50 états, le Arrondisement de Columbia, le Porto Rico, les Îles Vierges, Guam, Îles Mariannes du Nord, et Samoa américaines. Le transport public comprend à bus, mètres, train léger, trainest de passagers, monoraíl, ferry de passagers, tramways, funicularest et trolebús. Le gouvernement fédéral, par l'intermédiaire de la FTA, munit assistance financière pour développer nouveaux systèmes de transite et améliorer, maintenir et opérer les systèmes existants. La FTA supervisa aux subventions de l'État et des locals de fournisseurs de transit, principalement à travers ses dix bureaux régionaux. Ces concessions sont les responsables de gérer ses programmes d'accord avec les demandes fédérales, et le FTA est responsable de se assurer que ses subventionnés ils suivent les règles et requicitos fédérales joins avec les demandes administratives. HistoireEn 1962 le président John F. Kennedy a envoyé un important message sur le transport au Congrès des États-Unis. Il était pour l'établissement d'un programme d'assistance de capitale pour le transport en masse. Le président Kennedy a dit: "Pour conserver et renforcer les valeurs dans les zones urbaines existantes il est essentielle.Mais au moins à l'égal d'importants ils sont les mesures pour promouvoir l'efficacité économique et la habitabilité dans les zones de développement futur. Il est notre bien-être national, par ce que se requiert de la bonne disposition de transport urbain, avec l'armoniosa utilisation de véhicules privés et modernes de transport massif pour contribuer à lui donner forme, ainsi que servir de croissance urbaine." Le président Lyndon Johnson a signé la Loi de Transport Massif en Masse de 1964 dans une loi, approuvé par la maison de représentantes avec des votes de 212-to-129 et le sénat de 52-41 votes, le 9 juillet 1964]], en créant la Administration de Transport Massif en Masse.[1] L'agence a reçu le mandat de fournir assistance fédérale pour les projets en masse de transite, en comprenant l'assistance capitale initiale de $375 millions par plus de trois ans. En 1991, l'agence il a changé de nom à Administration Fédérale de Transite.[2] RéférencesTu raccordes externes
La Administration Fédérale de Transite (de ses sigles en anglais FTA) est une agence dedans du Département de Transport des États-Unis (DOT) que munit assistance financière et tecnica aux systèmes locaux de transport public. Le FTA est un des dix modalil est de l'administration dedans du DOT. Dirigé par un administrateur sélectionné par le Président des États-Unis, le FTA fonctionne sur Washington, D.C., Le bureau siège et dix bureaux régionaux que tu as pris aux agences de transite dans les 50 états, le Arrondisement de Columbia, le Porto Rico, les Îles Vierges, Guam, Îles Mariannes du Nord, et Samoa américaines. Le transport public comprend à bus, mètres, train léger, trainest de passagers, monoraíl, ferry de passagers, tramways, funicularest et trolebús. Le gouvernement fédéral, par l'intermédiaire de la FTA, munit assistance financière pour développer nouveaux systèmes de transite et améliorer, maintenir et opérer les systèmes existants. La FTA supervisa aux subventions de l'État et des locals de fournisseurs de transit, principalement à travers ses dix bureaux régionaux. Ces concessions sont les responsables de gérer ses programmes d'accord avec les demandes fédérales, et le FTA est responsable de se assurer que ses subventionnés ils suivent les règles et requicitos fédérales joins avec les demandes administratives. HistoireEn 1962 le président John F. Kennedy a envoyé un important message sur le transport au Congrès des États-Unis. Il était pour l'établissement d'un programme d'assistance de capitale pour le transport en masse. Le président Kennedy a dit: "Pour conserver et renforcer les valeurs dans les zones urbaines existantes il est essentielle.Mais au moins à l'égal d'importants ils sont les mesures pour promouvoir l'efficacité économique et la habitabilité dans les zones de développement futur. Il est notre bien-être national, par ce que se requiert de la bonne disposition de transport urbain, avec l'armoniosa utilisation de véhicules privés et modernes de transport massif pour contribuer à lui donner forme, ainsi que servir de croissance urbaine." Le président Lyndon Johnson a signé la Loi de Transport Massif en Masse de 1964 dans une loi, approuvé par la maison de représentantes avec des votes de 212-to-129 et le sénat de 52-41 votes, le 9 juillet 1964]], en créant la Administration de Transport Massif en Masse.[1] L'agence a reçu le mandat de fournir assistance fédérale pour les projets en masse de transite, en comprenant l'assistance capitale initiale de $375 millions par plus de trois ans. En 1991, l'agence il a changé de nom à Administration Fédérale de Transite.[2] RéférencesTu raccordes externes
La Administration Fédérale de Transite (de ses sigles en anglais FTA) est une agence dedans du Département de Transport des États-Unis (DOT) que munit assistance financière et tecnica aux systèmes locaux de transport public. Le FTA est un des dix modalil est de l'administration dedans du DOT. Dirigé par un administrateur sélectionné par le Président des États-Unis, le FTA fonctionne sur Washington, D.C., Le bureau siège et dix bureaux régionaux que tu as pris aux agences de transite dans les 50 états, le Arrondisement de Columbia, le Porto Rico, les Îles Vierges, Guam, Îles Mariannes du Nord, et Samoa américaines. Le transport public comprend à bus, mètres, train léger, trainest de passagers, monoraíl, ferry de passagers, tramways, funicularest et trolebús. Le gouvernement fédéral, par l'intermédiaire de la FTA, munit assistance financière pour développer nouveaux systèmes de transite et améliorer, maintenir et opérer les systèmes existants. La FTA supervisa aux subventions de l'État et des locals de fournisseurs de transit, principalement à travers ses dix bureaux régionaux. Ces concessions sont les responsables de gérer ses programmes d'accord avec les demandes fédérales, et le FTA est responsable de se assurer que ses subventionnés ils suivent les règles et requicitos fédérales joins avec les demandes administratives. HistoireEn 1962 le président John F. Kennedy a envoyé un important message sur le transport au Congrès des États-Unis. Il était pour l'établissement d'un programme d'assistance de capitale pour le transport en masse. Le président Kennedy a dit: "Pour conserver et renforcer les valeurs dans les zones urbaines existantes il est essentielle.Mais au moins à l'égal d'importants ils sont les mesures pour promouvoir l'efficacité économique et la habitabilité dans les zones de développement futur. Il est notre bien-être national, par ce que se requiert de la bonne disposition de transport urbain, avec l'armoniosa utilisation de véhicules privés et modernes de transport massif pour contribuer à lui donner forme, ainsi que servir de croissance urbaine." Le président Lyndon Johnson a signé la Loi de Transport Massif en Masse de 1964 dans une loi, approuvé par la maison de représentantes avec des votes de 212-to-129 et le sénat de 52-41 votes, le 9 juillet 1964]], en créant la Administration de Transport Massif en Masse.[1] L'agence a reçu le mandat de fournir assistance fédérale pour les projets en masse de transite, en comprenant l'assistance capitale initiale de $375 millions par plus de trois ans. En 1991, l'agence il a changé de nom à Administration Fédérale de Transite.[2] RéférencesTu raccordes externes |
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| Premier parti international N'a pas disputé des partis |
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| le Porto Rico {{{PPI Marqueur2}}} [[Sélection de basket-ball de {{{PPI2}}}|{{{PPI2}}}]] {{{PPI Lieu2}}} - {{{PPI Date2}}} |
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| Dernier parti international le Porto Rico {{{UPI Marqueur}}} [[Sélection de basket-ball de {{{UPI}}}|{{{UPI}}}]] {{{UPI Lieu}}} - {{{UPI Date}}} |
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| {{{Nom}}} {{{UPI Marqueur2}}} [[Sélection de foot de {{{UPI2}}}|{{{UPI2}}}]] {{{UPI Lieu2}}} - {{{UPI Date2}}} |
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| Mieux résulté N'a pas gagné |
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| Pire résultat N'a pas perdu |
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| Jeux olympiques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Participation | 9 (par première fois en Rome 1960) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médailles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Championnat Mondial de Basket-ball | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Participation | 11 (par première fois en 1959) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médailles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tournoi des les Amériques/Championnat FIBA les Amériques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Participation | 12 (par première fois en 1980) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médailles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La Sélection de basket-ball du Porto Rico est l'équipe formée par des joueurs de nationalité puertorriqueña que représente à la Fédération de Basket-ball du Porto Rico dans les compétitions internationales organisées par la Fédération Internationale de Basket-ball (FIBA) ou le Comité Olympique International (COI): les Jeux olympiques, Championnat mondial de basket-ball et le Championnat FIBA les Amériques.
Histoire
La sélection nationale de basket-ball de le Porto Rico est connue comme "Les Douze Magnifiques". Ils ont participé à dix Mondials et participent maintenant en son onzième, a aussi participé à diverse Jeux olympiques. le Porto Rico est une puissance du basket-ball malgré jamais y avoir gagné une médaille à niveau mondial. Il a été diverse fois champion du Tournoi Centrobasket, bien que ses réussites ses plus importants sont l'obtention de la médaille d'or du Championnat FIBA les Amériques (Championnat Américain Pre-Mondial) de 1989 (disputé en Mexique) et des médailles dorées du Tournoi des les Amériques (Championnat Américain Pre-Olympique) de 1980 (disputé à San Juan du Porto Rico), et de 1995 (disputé en Neuquén, l'Argentine). En plus, la sélection raconte dans son palmarès avec la médaille d'or dans les Jeux Panamericanos de La Havane 1991.
le Porto Rico est classé dans le mis nombre onze dans le monde par la FIBA.
le Porto Rico en les Mondials
Résultat Général: 8° Lieu
| Championnat Mondial de Basket-ball | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1950: | Ne qualifie pas | 1954: | Ne qualifie pas | 1959: | 5° Lieu |
| 1963: | 6° Lieu | 1967: | 12° Lieu | 1970: | 7° Lieu |
| 1974: | 10° Lieu | 1978: | je Ne qualifie pas | 1982: | je Ne qualifie pas |
| 1986: | je Ne qualifie pas | 1990: | 4° Lieu | 1994: | 6° Lieu |
| 1998: | 11° Lieu | 2002: | 7° Lieu | 2006: | 17° Lieu |
| 2010: | je Ne qualifie pas | ||||
Histoire en Mondiales
Avec sa participation en Japon, le Porto Rico a participé à 11 mondials, 6 de façon consécutive.
le Chili 1959
Celle-ci a été la première participation du Porto Rico en un mondial. Ils ont été dominés par Juan "Pachin" Vicens, qui promedió 22 points par jeu. le Porto Rico a terminé cinquième avec record de 3-6.
le Brésil 1963
le Porto Rico revient à sa seconde mondiale dominé par Rafael Barre et "Pachin" Vicens. le Porto Rico a ouvert en gagnant deux jeux courus et après en perdant six de forme suivie, pour terminer en abattant à l'Italie et terminer sixième.
l'Uruguay 1967
En ce mondial le Porto Rico a été dominé par Raymound Dalmau. Avec record de 2-6 a terminé douzième.
le Porto Rico 1974
Hector Blondet A dominé en des points au Porto Rico, qui était par première fois amphitryon de cet événement. Après perdre cinq jeux en ligne, le Porto Rico il a gagné deux pour fermer dans la septième position.
les Philippines 1978
Après rester troisième dans la première ronde, le Porto Rico a été à la ronde de consolation pour chercher le neuvième post. Par première fois ils ont terminé avec un record positif de 4-3 dans la dixième position. L'équipe a été dominée par Rubén Rodríguez.
l'Espagne 1986
Par première fois dans son histoire le Porto Rico a ouvert avec une victoire, en abattant à l'Allemagne 81-69. Ils ont terminé avec record de 2-3 dans la dixième position.
l'Argentine 1990
Il est envisagée la meilleure action du Porto Rico dans un tournoi mondial. Dominés par Jose "Piculin" Ortiz et Jerone Mincy. le Porto Rico a ouvert avec six victoires courues, en comprenant victoires sur l'Yougoslavie, les États-Unis et l'Argentine. le Porto Rico est passé à la ronde de médailles où tomberait face à la Union Soviétique et après en temps extra face aux États-Unis. le Porto Rico a fermé avec record de 6-2 dans le quatrième post.
Toronto 1994
Ils ont terminé la première ronde avec 2-1 et dans la deuxième ronde ils ont perdu les trois jeux. À l'abattre à le Canada ils sont passé à des chambres de fin où sont tombé devant l'Australie pour terminer sixièmes.
la Grèce 1998
Avec record de 3-5 ont terminé dans l'onzième position.
Indianapolis 2002
Il a été autrui des meilleures actions du Porto Rico en un mondial. Ils ont commencé en abattant au le Liban et la Turquie mais en perdant avec le Brésil. Ils Sont après passé à donner deux surprises à l'abattre à l'éventuel champion, l'Yougoslavie et à l'autre puissance du basket-ball l'Espagne. Après abattre à Angola en deux temps extra, le Porto Rico a perdu en temps extra en des chambres de fin 65-63 contre la Nouvelle-Zélande. Ils ont terminé septièmes au vaincre au Brésil. Son record a été de 6-3 et dans ce tournoi il a débuté Carlos Arroyo.
le Japon 2006
le Porto Rico n'a pas classé pour le Championnat Mondial de Basket-ball de 2006 célébré en Japon mais il a été invité par la FIBA puisque la FIBA a réservé quatre positions pour ne laisser en dehors du Mondial à des équipes de grande tradition dans le basket-ball. Quatre nations participent par invitation du Corps Central de la FIBA, la décision a été prise en novembre de 2005. 1.l'Italie 2.le Porto Rico 3.la Serbie et le Monténégro 4.la Turquie.
Ils ont participé au Groupe D je joins aux États-Unis, la Slovénie, la Chine, l'Italie et le Sénégal. Lamentablement ils ne s'ont pas pu classer pour la deuxième ronde en restant en dehors de la deuxième ronde par première fois depuis 1986. Ils ont commencé en perdant avec les États-Unis par 100-111, ils Ont après vaincu au Sénégal par 79-88. Ils ont vaincu à la Chine en temps extra 90-87. Ils sont tombé malamente devant la Slovénie 82-90. Ils Ont enfin souffert une douloureuse défaite devant l'Italie 73-72. Ceci en combinaison avec une sorpresiva victoire de la Chine sur la Slovénie dans la dernière seconde avec un canasto de trois 77-78. Malgré avoir deux victoires égale que la Chine et la Slovénie ont terminé dans la cinquième position du Groupe D. Son record a été de 2-3 et ils ont terminé 17. Celle-ci est une des actions les plus discrètes dans les derniers ans.
J'occupe Historique
| An | Position | Tournoi | Lieu |
|---|---|---|---|
| 1959 | 5 | 1959 FIBA Championnat Mondial | le Chili |
| 1960 | 13 | 1960 Jeux olympiques | Rome, l'Italie |
| 1963 | 6 | 1963 FIBA Championnat Mondial | Rio de Janeiro, le Brésil |
| 1964 | 4 | 1964 Jeux olympiques | Tokyo, Japon |
| 1967 | 12 | 1967 FIBA Championnat Mondial | Montevideo, l'Uruguay |
| 1968 | 9 | 1968 Jeux olympiques | Mexico Ville, Mexico |
| 1972 | 6 | 1972 Jeux olympiques | Munich, l'Allemagne |
| 1974 | 7 | 1974 FIBA Championnat Mondial | San Juan, le Porto Rico |
| 1976 | 9 | 1976 Jeux olympiques | Montréal, Canada |
| 1978 | 10 | 1978 FIBA Championnat Mondial | les Philippines |
| 1980 | Or | 1980 FIBA Campeonanto Les les Amériques | San Juan, le Porto Rico |
| 1986 | 15 | 1986 FIBA Championnat Mondial | l'Espagne |
| 1987 | Or | CentroBasket | Saint-Domingue, la République Dominicaine |
| 1988 | Argent | 1988 FIBA Campeonanto Les les Amériques | l'Uruguay |
| 1988 | 7 | 1988 Olympiade | Seul, la Corée du Sud |
| 1989 | Or | CentroBasket | La Havane, le Cuba |
| 1989 | Or | 1989 FIBA ACampeonanto Les les Amériques | le Mexique |
| 1990 | 4 | 1990 FIBA Championnat Mondial | l'Argentine |
| 1991 | Or | CentroBasket Championship | Monterrey, Mexico |
| 1992 | 4 | 1992 FIBA Campeonanto Les les Amériques | Portland, Oregon |
| 1992 | 8 | 1992 Olympiade | Barcelone, l'Espagne |
| 1993 | Or | CentroBasket | Ponce, le Porto Rico |
| 1993 | Argent | 1993 FIBA Campeonanto Les les Amériques | San Juan, le Porto Rico |
| 1994 | Or | 1994 Jeux de la Bonne Volonté | St. Petersburg, la Russie |
| 1994 | 6 | 1994 FIBA Championnat Mondial | Toronto,Canada |
| 1995 | Bronze | CentroBasket | Saint-Domingue, la République Dominicaine |
| 1995 | 6 | 1995 Jeux Panamericanos | Mer de l'Argent, l'Argentine |
| 1995 | Or | 1995 FIBA Championnat des les Amériques | l'Argentine |
| 1996 | 10 | 1996 Jeux olympiques | Atlanta, Géorgie |
| 1997 | Argent | CentroBasket | Tegucigalpa, l'Honduras |
| 1997 | Argent | 1997 FIBA Championnat Les les Amériques | l'Uruguay |
| 1998 | 11 | 1998 FIBA Championnat Mondial | Grecie |
| 1999 | Argent | CentroBasket | La Havane, le Cuba |
| 1999 | Bronze | 1999 Jeux Panamericanos | Winnipeg, Canada |
| 1999 | 4 | 1999 FIBA Championnat Les les Amériques | San Juan, le Porto Rico |
| 2001 | Or | Centre Basket | Toluca, Mexico |
| 2001 | 4 | 2001 FIBA Championnat Les les Amériques | Neuquén, l'Argentine |
| 2002 | 7 | 2002 FIBA Championnat Mondial | Indianapolis, Indiana |
| 2003 | Or | CentroBasket | Culican, Mexico |
| 2003 | Bronze | 2003 Jeux Panamericanos | Saint-Domingue, la République Dominicaine |
| 2003 | Bronze | 2003 FIBA Championnat Les les Amériques | San Juan, le Porto Rico |
| 2004 | Argent | CentroBasket | Saint-Domingue, la République Dominicaine |
| 2004 | 6 | 2004 Olympiade | Athènes, la Grèce |
| 2005 | 6 | Stankovic Coupe Continentale | Beijing, la Chine |
| 2005 | 7 | 2005 FIBA Championnat Les les Amériques | Saint-Domingue, la République Dominicaine |
| 2006 | Bronze | CentroBasket | Panama Ville, Panama |
| 2006 | 17 | 2006 FIBA World Championship | le Japon |
| 2007 | Argent | 2007 Jeux Panamericanos | Rio de Janeiro, le Brésil |
| 2007 | Or | CaribeBasket | Caguas, le Porto Rico |
| 2007 | 4 | Coupe Tuto Marchand | San Juan, le Porto Rico |
| 2007 | Bronze | 2007 FIBA Championnat Les les Amériques | Las Vegas, Neigée |
Sélection Nationale actuelle
| # | Pos | Estatura | Nom | Âge | Équipe |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Centre | 7'3" | Peter John Ramos | 24 | Pirates de Quebradillas |
| 5 | Armador | 6'2" | Guillermo Diaz | 24 | Eldo Caserta (ITA) |
| 6 | Armador | 6'2" | Filiberto Rivera | 25 | Géants de Carolina |
| 7 | Armador | 6'2" | Carlos Arroyo | 29 | Miami Heat |
| 8 | Escorte/Auvent | 6'6" | Angel Daniel Vasallo | 23 | Criollos Caguas |
| 9 | Escorte/Auvent | 6'4" | Cristian Dalmau | 34 | Jeans de Bayamon |
| 10 | Escorte | 6'1" | Larry Ayuso | 31 | Capitaines d'Arecibo |
| 11 | Avant | 6'11" | Ricky Sanchez | 22 | Cangrejeros Santurce |
| 12 | Centre | 6'10" | Luis Villafane | 28 | Géants de Carolina |
| 13 | Avant | 6'8" | Angelo Reyes | 28 | Géants de Carolina |
| 14 | Auvent | 6'7" | Carmelo Antrone Lit | 32 | Jeans de Bayamon |
| 15 | Centre | 7'1" | Daniel Santiago | 33 | Regal Barcelone |
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- Réserve en cas de lesion ou une autre émergenceai:נבחרת פוארטו ריקו בכדורסל
