Torrey Canyon
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Le Torrey Canyon a été le premier des grands superpetroleros, capable de véhiculer une charge de 120.000 tonnes de pétrole, et que s'a effondré dans le sud de la côte de l'Angleterre en 1967, en provoquant un désastre écologique.
Il a été bâti en les les États-Unis en 1959, avec une capacité originale de 60.000 ton, mais augmentée à 120.000 ton plus tard en Japon. Lors de l'accident était propriété de Barracuda Tanker Corporation, une subsidiaire de la Union Oil Company de Californie, sous contrôle de British Petroleum. Il mesurait presque 300 m de longueur.
Son dernier voyage est parti de Mena Au-Ahmadi, le Koweït, le 19 février 1967]] avec une charge complète de pétrole, et a obtenu les Îles Canaries le 14 mars. Depuis là, il a continué sa route vers Milford Haven.
Le 18 mars 1967]], par la faute d'une erreur de navigation, le Torrey Canyon a échoué près les Îles Sorlingas, en provoquant un des majeurs désastres environnementaux dans les côtes de l'Angleterre et la France.
Est a été le premier grand rejet de cru, par ce que n'y avait pas aucune planification à suivre. Ils s'ont entrepris diverse tentatives sans succès de reflotar le bateau, et un membre de l'équipe de salut est mort. Les tentatives d'utiliser produits chimiques pour contenir le pétrole ont eu aussi peu de succès, en raison de sa fragilité en grand mar.
Dans un effort par incendier le pétrole du bateau et réduire le cru rejet, le bateau a été bombardé avec napalm et autres explosifs.
Autour de 180 km de côtes anglaises et 80 km de côtes françaises ils ont été contaminées, et sont mort quelques 15.000 oiseaux marins environ, je joins à une énorme quantité d'organismes marins dans les 380 km² que se dispersó la tache de pétrole. Majeur a encore été le dommage causé par l'usage de detergentes pour essayer contrôler la tache. Plus de 10.000 ton de substances chimiques ont été utilisées sur le pétrole pour emulsionarlo et le ramasser.
Ce désastre a conduit à un profond redéploiement des normes internationales de navigation, surtout en le référent à la responsabilité civile des compagnies et à la prévention de désastres environnementaux du même type.
