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Turkish Airlines

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Le siège du Turkish Airlines

THY - Turkish Airlines, Inc. (en turc Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı) (THY) est la compagnie aérienne nationale de la Turquie avec basez sur Istanbul. Il opère un réseau de vols réguliers à 140 villes internationales et 35 villes nationales, en opérant dans un total de 155 aéroports, en Europe, l'Asie, l'Afrique, et l'Amérique. Le principal aéroport de la compagnie aérienne est le Aéroport International Atatürk (IST), avec des centres d'opérations dans le Aéroport International d'Esenboga (ESB), et dans le Aéroport International Sabiha Gökçen (SAW). En 2006, 2007 et 2008, THY a véhiculé 17 millions, 19,7 millions et 25,5 millions de passagers avec des revenus totaux de 2.230, 3.000 et 4.500 millions de dollars, respectivement.[1] La compagnie aérienne raconte avec quelques 12,000 employés. Depuis le 1 avril 2008, THY est membre officiel de Star Alliance.

Sommaire

Historía

La compagnie aérienne a été fondée le 20 mai 1933]], comme la State Airlines AdministrationModèle:Ndash DHY - Devlet Hava Yolları Işletmesi İdaresi. Il a commencé ses opérations avec des vols Istanbul--Eskişehir--Ankara en août de 1933. En septembre de 1937, la compagnie aérienne a reçu trois biplanos D'Havilland D.H. 86B.

En décembre de 1937, DHY a reçu son quatrième aéronef. La croissante flotte aérienne a permis à DHY élargir son réseau de vols domestiques à Izmir, Adana, Kayseri et Diyarbakır.[2] Le nom a été changé par Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY) en juin de 1938. Le premier vol international a été effectué en 1947 à Athènes mais ils ont fallu autrui quarante ans avant que se produisissent ses premiers vols de longue radio au Lointain Orient et à travers le l'Atlantique Nord.

Dans un grand redéploiement, la compagnie de l'État DHY a été remplacée par la combinaison corporative THY - Türk Hava Yolları AO le 20 février 1956]]. Les actions de la compagnie aérienne ont été transférées à l'Administration de Participation Publique en 1990, qu'a pris la compagnie publique en décembre du même an en vendant 5% des actions. Le gouvernement plus a tard vendu 23,0% des actions au public en décembre de 2004, et 28,75% plus en mai de 2006.

La compagnie aérienne est propriété de TC Privatisation Administration (49%) et actionnaires privés (51%). La compagnie aérienne possède 50% des actions dans la compagnie aérienne affiliée SunExpress, l'autre moitié de celles-ci est propriété de Lufthansa de l'Allemagne. Il a depuis septembre de 2006 une compagnie de catering pour des compagnies aériennes formée par JV avec Do&il a Scié Restaurants & Catering de l'Autriche. Turkish Airlines A enlevé le Qualiflyer Group en 1999 en raison d'incompatibilités avec Swissair et Delta Airlines.

La demande de se adhérer à la Star Alliance a été acceptée en décembre de 2006. Le 1 avril 2008]], Turkish Airlines est entré en la Star Alliance comme membre de session plénière droite.

Destinations

  1. REDIRECT Personnel:VT

Turkish Airlines Opère des vols réguliers à 34 aéroport en Turquie desquels 25 d'ils ils opèrent des vols domestiques seulement. Ankara est opéré avec 106 vols à la semaine, Izmir avec quelques 100, Antalya avec 65 et Adana avec 55. Autres dix villes sont opérées avec deux vols quotidiens depuis Istanbul. Turkish Airlines Est la compagnie aérienne lider dans le marché domestique avec sa compagnie filiale de bas coût AnadoluJet. Les principaux rivaux de la compagnie de drapeau sont Atlasjet, Onur Air, Pegasus et SunExpress.

La plupart de vols internationaux de Turkish Airlines sont opérés depuis le Aéroport International Ataturk à Istanbul, et autour de 50 destinations peuvent être obtenus en moins de trois heures. Les 107 destinations internationales de Turkish Airlines sont répartis par 70 paises. Les routes qui traversent le le Atlantique Nord ils couvrent les villes de New York et Chicago. Les principales villes couvertes en longue radio en Asie sont Bangkok, Beijing, Hong Kong, Osaka, Seul, Shanghaï, le Singapour et Tokyo.[3] En raison du récent agi de libre commerce signé entre la Turquie et le Chili et, à la demande de les deux gouvernements, s'étudie la possibilité d'étendre la route Istanbul-Sao Paulo jusqu'à Santiago.

Turkish Airlines Jettera les suivants vols depuis l'Aéroport Ataturk à Istanbul en 2009:

Depuis Istanbul:

Depuis Eskisehir:

Accords de code partagé

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Un avion de Turkish Airlines avec le nouveau logo de Star Alliance vu en la terminale 3 du Aéroport International Beijing Capital le 30 mars 2008, deux jours avant de son entrée formelle dans l'alliance.

Turkish Airlines A des accords de code partagé avec les suivantes compagnies aériennes:

Note: Cette liste comprend aux membres de Star Alliance (SA). Turkish Airlines Est entré à faire partie de Star Alliance le 1 avril 2008]]. Voyez-vous la fin de la page pour une liste complète des membres de Star Alliance.

Flotte

La flotte de Turkish Airlines consiste à 121 avions en février de 2009:[4]

Flotte de Turkish Airlines
Avion En usage Demandés Passagère Capacité
(Premier/Business/Touriste)
Routes Notes
Airbus À310-300 2 18/192 Domestiques et l'Afrique
Airbus À310-300F 4 Charge l'Afrique, l'Asie, l'Europe et Moyen-Orient Division de charge
Airbus À319-100 4 130 Domestiques, je coupe radio à l'Europe
Airbus À320-200 22 16/134 Domestiques, je coupe radio à l'Europe
Airbus À321-200 21 186/195/202 Courte radio à l'Afrique, l'Europe, moyenne radio au Caucaso (Ouest d'Ásia), Moyen-Orient, Almaty, Karachi
Airbus À330-200 7 10 22/228 l'Afrique, l'Europe, Lointain Orient, Moyen-Orient et les EE.UU.
Airbus À340-300 9 34/237 l'Afrique, Lointain Orient et les EE.UU. 2 loués à ILFC
Boeing 737-400 7 12/138 Domestiques 6 loués à Anadolujet, 3 plus seront transférés
Boeing 737-700 3 12/138 Domestiques
Boeing 737-800 51 165 Domestiques, coupe radio, moyenne radio 2 loués à Anadolujet
Boeing 777-300ER 4 12 8/30/274 Hong Kong, le Singapour et Londres Loués de Jet Airways[1]
Total 133 24 Février de 2009


  • La moyenne d'âge de la flotte de Turkish est de 6,2 ans.

Agrandissement de flotte

Le 14 octobre 2008]] Turkish Airlines a annoncé un des majeurs demandés d'avions commerciaux du monde.[5] L'acquisition qui s'a fait s'a élargi le 17 décembre 2008]] pour l'achat de 105 avions estimés en 6.000 millions de dollars.[6] Ceci comprend à 25 avions de fuselaje large et long radio; et 50 avions de fuselaje étroit d'avions de moyenne radio. Il A aussi effectué des options d'achat de 10 avions de fuselaje large et 20 avions de fuselaje étroit[7][8]


Programmes tu accordes

des Milliers & Smiles est le programme de voyageurs fréquents de Turkish Airlines, a commencé après que la compagnie aérienne laissât Qualiflyer. Les milles réussis peuvent être utilisées dans les vols de Turkish Airlines, ainsi que dans les vols de Lufthansa, ainsi que toutes les compagnies aériennes de l'alliance Star Alliance.

Librea

La librea de la compagnie aérienne est un fuselaje blanc avec des lettres bleues, avec un tulipán en le fuselaje que va depuis la part de derrière du aile à la queue, et une queue couleur rouge avec le logo de la compagnie dans un cercle blanc.

Nouveau logo

Un logo modifié a été introduit. Le majeur changement est la forme du logo d'un emblema rouge en fond blanc à un emblema blanc avec fond rouge.

Centre d'entretien

Turkish Airlines a un centre d'entretien dans le Aéroport International Atatürk, (IST) à Istanbul. Le centre d'entretien de Turkish Airlines avec THY Technic comme responsable d'entretien, réparation et révisions de tous les avions, moteurs, APUs et composants de THY.

Turkish Technic Ouvrira un nouveau centre d'entretien en SAW, Aéroport International Sabiha Gökçen. Cette installation fournira des services d'entretien de moteur, réparation et révision (MRO) aux compagnies aériennes de tout le monde.[9]

Incidents et accidents

Pendant ses 75 ans d'histoire, Turkish Airlines a eu trois accidents dans ses vols internationaux, et 18 dans ses vols domestiques. Entre ils sont:

  • Le premier accident de la compagnie aérienne est arrivé le 17 février 1959]], lorsqu'un Vickers Viscount Type 793, avec registre TC-SEV, s'a lancé au milieu d'un brouillard intense peu avant d'atterrir dans le Aéroport de Londres Gatwick. Le vol portait au Premier ministre Turc Adnan Menderes et une délégation gouvernementale à Londres pour signer le Accord de Londres dans la répartition de le Chypre. Menderes A été entre les survivants des huit membres de l'équipage et dieciseis passagers à bord.
  • Le plus mortel a été le vol 981, que s'a lancé en France le 3 mars 1974]] en raison d'une descompresión explosive, en tuant à la 346 personnes à bord. La principale cause a été une faute design dans les portes de charge de l'avion McDonnell Douglas DC-10, avec plaque TC-JAV et baptisé Ankara. Avant du accident de Tenerife, est allé le désastre aérien avec plus de morts du monde.
  • Le 16 janvier 1983]] (le vol 158), un Boeing 727-2F2 (plaque TC-JBR, baptisé Afyon) a atterri à quelques 50 m (160 ft) avant de la piste du aéroport Ankara Esenboğà (ESB/LTAC) au milieu de neige, en se partant et en brûlant. 47 Passagers et les sept membres de l'équipage ils sont mort, mais 13 passagers sobrevivieron avec des lésions.
  • Le 29 décembre 1994]] (le vol 278), un Boeing 737-4Et0 (registre: TC-JES, nom: Mersin) s'a lancé pendant l'approximation finale pour atterrir dans le Aéroport Van Ferit Melen (VAN/LTCI) dans la neige. Cinq des sept membres de l'équipage et 52 des 69 passagers ils sont mort.
  • Le 7 avril 1999]] (le vol 5904), un Boeing 737-4Q8 (registre: TC-JEP, nom: Trakya) en vol posicional s'a lancé en Ceyhan huit minutes après décoller du Aéroport Adana Şakirpaşà (ADA/LTAF). il n'y avait pas passagers à bord, mais les six membres de l'équipage sont mort dans l'accident.
  • Le 8 janvier 2003]] (le vol 634), un Avro RJ-100 (registre: TC-THG, nom: Konya) s'a lancé tandis qu'il effectuait une approximation VOR/DME à la piste 34 du Aéroport Diyarbakir (DIY/LTCC), la Turquie. 75 Des 80 passagers ils sont mort, en comprenant à tout l'équipage.[10]

Neuf personnes sont mort en comprenant aux pilotes.[11] 84 passagers ont été portés à des hôpitaux locaux. 6 D'ils ils étaient en situation critique.

Voyez-vous aussi

  • Anadolujet, compagnie aérienne régionale sous coût de Turkish Airlines.
  • SunExpress, Une compagnie de Turkish Airlines et Lufthansa avec basez sur Antalya.
  • B&H Airlines, compagnie de drapeau de la Bosnie-Herzegovina avec basez sur Sarajevo
  • Cyprus Turkish Airlines, compagnie appartenante à Turkish Airlines

Références

  1. ATW Daily News
  2. Commercial Aircraft and Airline Markings edited by Christopher Chant
  3. Modèle:Cite publication
  4. Flotte de Turkish Airlines
  5. Modèle:Cite web
  6. Modèle:Cite web
  7. Modèle:Cite web
  8. Modèle:Cite web
  9. Modèle:Cite web
  10. Rapport de l'accident
  11. Modèle:Cite web

Tu raccordes externes

Commons