VASP

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VASP était une des principales aerolineas de le Brésil et une des de mais tradicion en le pais. Capitalizada Et privatizada en 1990 par les frères Canhedo, fameux chefs d'entreprise en ces ep

Pourtant, ne tout salio comme le prévu, la VASP entre en crise financière en 1992, mais apesar de cela siguio en achetant avions en dépensant argent innecesariamente pendant mais de 12 ans.

En octobre de 1995, Vasp capitalizo à l'aerolinea lloyd aérien boliviano (LAB)de bolivia,entreprise qui était tambien avec des sévères problèmes financiers et en 1996 adquirio le 51 pour cent des actions d'Ecuatoriana d'Aviacion. Le plan de la Vasp était de faire un consortium de lineas aériennes, plan qu'avec le temps échoue, undiendo mais à un véritable patrimoine brésilien. Pour alivianar les finances de l'entreprise les gérents Canhedo ont commencé à se porter argent, avions, rechanges et demas de l'unica entreprise que todavia se sostenia ademas de la Vasp, le lloyd aérien boliviano en augmentant le passif du LAB envisagé un patrimoine historico et commercial de la Bolivie. En Décembre du 2001, VASP vend toutes les actions de l'aerolinea boliviana à des chefs d'entreprise bolivianos, tandis qu'Ecuatoriana d'Aviacion déclare banqueroute et je laisse d'opérer dans le 2000.

Entre le 2000 et le 2001 la VASP decidio résumer ses opérations, quedandose unicamente avec les routes en Brésil dedido aux perdues de l'entreprise, Pendant ce temps, la VASP s'a réduit en moins de une chambre ce dont était vers 1999. Le 2005, VASP, avec un passif de mais de 900 millions de dolares et réduit à 10% des vols domesticos ferme des opérations par ordonnes légales despues de tellement problèmes.

Flotte (1970-2005)

• DC-10-30(Jusqu'à des fins de la decada des 90)
• Boeing 737-200
• Boeing 737-300
• Boeing 727-200
• Boeing 727-100 (une période)
• Airbus À-300 B2
• MD-11(jusqu'au 2000)