Vol 1549 d'US Airways

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Vole 1549 d'US Airways
L'avion en s'effondrant et les passagers en sortant aux ailes de l'appareil.
Compte rendu
Date	15 janvier de 2009
Cause	Impact d'un vol d'oiseaux contre l'avion.
Lieu	près la rivière Hudson, Manhattan
Coordenadas	#REDIRECCIÓN Personnel:Fiche de personne Mårten Gustaf Mickos , né le 6 novembre 1962]] en Espoo, la Finlande; il est le gérent de MySQL AB. Il a occupé dit post depuis janvier de 2001. Mårten est aussi le cofundador et aussi gérent de MatchON Sports Ltd. Antérieurement, il a occupé le même charge en la subsidiaire de Sonera, Intellitel Communications Inc, et a occupé des diverses positions de mercadotecnia en Solid Database Information Technology Ltd et autres compagnies de logiciel.[1] Mickos A un Master en Ingénierie de la Université Technologique d'Helsinki, la Finlande, et il a été décerné un prix avec des distinctions comme le Audemars Piguet "Changing Times Award: European Entrepreneur of the Year 2006"[2]and the Nokia Foundation Award.,[3] Sommaire 1 Tu indexes 2 Voyez-vous aussi 3 Tu raccordes externes 4 Je vole 4.1 Amerizaje 4.2 Rachat 5 Blessés 6 Voyez-vous aussi 7 Références 8 Tu raccordes externes Tu indexes Modèle:Des Références Voyez-vous aussi MySQL AB MySQL Tu raccordes externes MySQL Management Team Entretien par Guy Kawasaki: http://blog.guykawasaki.com/2006/08/ten_questions_w_2.html Entretien pour Forbes Magazine – "Oracle’s New Enemy": http://www.forbes.com/home/technology/2006/02/15/oracle-yahoo-google-cz_vmb_0215Mysql.html Entrevue en Slashdot: http://interviews.slashdot.org/article.pl?sid=06/10/20/1325244&from=rss Mårten Mickos IT decision maker de l'an en Finlande de 2006: http://www.tietoviikko.fi/doc.te?F_allez=1067666 Mårten Mickos classé neuvième en les IT decision makers de la Suède en 2006: http://www.nyteknik.se/art/47124
Origine	Aéroport LaGuardia
Morts	0
Blessés	78
Aéronef
Type de aéronef	Airbus 320
Opérateur	US Airways
Passagers	150[4]
Équipage	5

Le Vol 1549 de US Airways a été un vol qu'il a décollé le 15 janvier 2009]] du Aéroport LaGuardia à New York vers le Aéroport International de Charlotte, en Charlotte (la Caroline du Nord); il après s'irait au Aéroport International de Seattle-Tacoma, en SeaTac.^[5] Le Airbus À320 amerizó dans la rivière Hudson.^[6][7] Selon les reportes télévisuels de diverses chaînes, tous les passagers ont été rescatados.^[8][9]

Je vole

L'avion il avait décollé du Aéroport LaGuardia aux 3:11 PM heure locale avec 150 passagers et cinq membres de l'équipage.^[4] L'avion a dû amerizar dans les glacées eaux de la rivière Hudson, près la Rue 48 à Manhattan, New York,^[10]Après d'y avoir été impactado par jars en le fuselaje de l'avion.^[11]La Administration Fédérale d'Aviation reportó que l'avion a probablement reçu un impact d'oiseaux en le fuselaje.^[12]

Aux 4:00 PM, l'avion se trouvait flotando dans la rivière près le Musée Intrepid Soyez-Air-Space, près Circle Line dans laquelle se trouvaient beaucoup de ferrys et remorques du NY Waterway, et ont participé au rachat.^[13][14] dans l'instant de la chute de l'avion, la température environnement dans les proximités de la rivière Hudson rôdait les 20 degrés F (-6 degrés C).^[4]

La chute de l'avion commercial de la compagnie aérienne US Airways sur la rivière Hudson à New York n'a pas relation avec quelque événement de terrorisme, ils ont dit des fonctionnaires du zone de sécurité.^[15]

Amerizaje

Selon la version officielle de la Administration Fédérale d'Aviation, un groupe de oiseaux et empotés s'était lancé contre les moteurs de l'avion et ils les avaient avariés, en obligeant au pilote Chesley Sullenberger, que venait de décoller du Aéroport LaGuardia à peine trois minutes avant, à faire un aterrizaje d'émergence, amerizando dans la rivière Hudson.^[16] L'avion, un Airbus 320, a pu atterrir sur les gélidas eaux de la rivière Hudson, à des températures inférieures aux 6 degrés sous zéro, grâce à la pericia du pilote, qu'est aussi sorti indemne de l'accident. Le pilote s'a vu obligé à réaliser une manoeuvre de émergence pour essayer se poser sur l'eau. Selon Ben Von Klemperer, un témoin cité par la chaîne CNN, "il n'allait pas trop rapide et le contact avec l'eau s'a produit de façon douce", par ce que tout indique que le amerizaje s'a fait de façon contrôlée.^[16]

Rachat

thumb|250px|Ferrys En agissant de rescatar aux passagers Les ferris locaux et remorques ont commencé immédiatement à rescatar aux passagers,^[17] beaucoup de de lesquels se trouvaient arrêtés dans les ailes de l'avion, en attendant à être rescatados,^[18] alors que les autres passagers se montaient à bondisses salvavidas.^[19] En des minutes, hélicoptères policiers, les Guardacostas, salvavidas, de même que John D. McKean Du FDNY ont été dans la scène pour aider aux rescatistas et sauver aux passagers.^[20][8]Erreur de citation : Balise <ref> incorrecte ; les références sans contenu doivent avoir un nom.

Le Hôpital Saint Vincent's Catholic Medical Center en Greenwich Village a été un des hôpitaux en recevoir aux passagers blessés (de même que le St. Luke'S-Roosevelt Hôpital Center), qu'a reçu entre 5-10 passagers, en raison de l'exposé aux gélidas eaux. L'Hôpital Roosevelt a reçu entre 12-15 patients.^[21][8]

Blessés

Malgré le forcé amerizaje, ne se reportaron blessés de gravité, pourtant 78^[4] personnes ont eu des blessures moindres, desquelles une il est une azafata qu'a souffert une fracture et 4 personnes ils ont été traitées par hypothermie. Une porte-parole de la Administration Fédérale d'Aviation (FAA, selon ses sigles en anglais) a dit "nous avons confirmé que tous sont sorti".^[22]

Voyez-vous aussi

• Annexe:Accidents et incidents notables dans l'aviation civile
• Vol 961 de Compagnies aériennes Etíopes

Références

Tu raccordes externes

1. REDIRECT Personnel:iprNoticias

Commons

• Wikimedia Commons Héberge contenu multimédia sur Vol 1549 d'US Airways.
• Images de l'accident en Flickr.

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